Jak jsem tam sakra skončil, diví se Verstappen druhému místu
Celý víkend nadával na svůj monopost, přesto ale GP Maďarska dokončil na skvělém druhém místě. Nikdo to nečekal, ani on sám, proto je z výsledku stále zaskočený.
Max Verstappen si už od začátku víkendu stěžoval, že jeho auto nefunguje tak, jak má. Poslední kapkou byla kvalifikace. Ve třetí části ztratil při svém posledním pokusu kontrolu nad monopostem a roztočil se. Po kvalifikaci si nebral servítky a výrazně rozčarovaný uvedl, že nemají “degradaci pneumatik, ale degradací auta.” RB22 bylo dle jeho slov přetáčivé a kolo za kolem se to zhoršovalo. Místo toho, aby se problémy řešily, tak se nabalují další a další.
Ovšem neděle byla naprosto odlišným příběhem. Nizozemec byl po startu z šestého ve třetím kole už na třetím místě a po vypadnutí Oscara Piastriho se posunul na druhou příčku, kterou si uhájil až do konce. Připsal si tak čtvrté letošní pódium. Vzhledem k problémům, které jej po celý víkend trápily, takový výsledek nečekal.
“Jen jsem si říkal: ‚Jak jsem se sem, sakra, dostal?‘ Byl jsem v šoku a upřímně řečeno jsem v něm pořád,“ zavtipkoval Verstappen na otázku, co se mu v posledním kole honilo hlavou.
Bylo to především proto, že problémy ze soboty přetrvávaly i v závodě. Verstappen už po kvalifikaci vysvětloval, že se aerodynamická výkonnost vozu během jednotlivých částí kvalifikace postupně zhoršovala.
V parc fermé dostal Red Bull se souhlasem FIA povolení vyměnit prodlužovací část lamely podlahy, která podle Laurenta Mekiese poškodil vůz. Ani tato změna však potíže nevyřešila.
“Ne, bylo to úplně stejné. Po kvalifikaci stejně už nemůžete nic změnit. Věděl jsem, že to bude těžké, a také bylo, opravdu hodně těžké,” řekl čtyřnásobný mistr světa.
“Myslím, že to byl jeden z nejnáročnějších závodů letošní sezony z hlediska toho, jak jsem se ve voze cítil a jak jsem musel zatáčku po zatáčce pracovat s vyvážením. Proto považuji umístění na stupních vítězů za neuvěřitelný výsledek.”
Stejně jako v kvalifikaci se Verstappen i v závodě potýkal s přetáčivostí, kvůli které byl RB22 velmi nevyzpytatelný. Právě ta v sobotu způsobila smyk v poslední zatáčce na konci třetí části kvalifikace.
“Pořád jsem bojoval se stejnými problémy jako včera. Vůz byl extrémně přetáčivý a v jednu chvíli se navíc hodně dřel o trať. Myslím ale, že předjíždění na startu nám umožnilo absolvovat první stint tak, jak jsme potřebovali. Soupeři nás sice předjeli díky dřívější zastávce v boxech, ale pak jsem předjel Lewise, což mi podle mě druhý stint výrazně usnadnilo. Tým mi pak nasadil měkké pneumatiky. Zpočátku jsem si říkal: ‚To bude do cíle ještě hodně dlouhé.‘ Nakonec se nám to ale podařilo zvládnout.”
Verstappen označil předjetí Hamiltona v první zatáčce za vrchol závodu.
“Věděl jsem, že je to moje jediná příležitost, protože (Ferrari) na tom z hlediska tempa nebyli vůbec špatně. Jakmile jsem uviděl šanci, šel jsem do toho. Byl to povedený manévr.”
Podle Verstappena všechny tyto okolnosti dohromady přinesly lepší výsledek, než jaký si Red Bull vzhledem ke skutečnému tempu vozu zasloužil.
“Celkově pořád úplně nechápu, jak jsme skončili druzí. Myslím si ale, že jako tým jsme odvedli velmi dobrou práci. Ve srovnání s tím, co jsme očekávali, to považuji za výsledek nad naše možnosti, takže vzhledem k tomu, jak se vůz choval, je to vlastně pozitivní. Když jsem po závodě vystoupil z vozu, všiml jsem si, že byl z nějakého důvodu znovu poškozený. Rozhodně jsme to tedy neměli jednoduché,” uzavřel 28letý závodník, jehož slova cituje portál Motorsport.com.
