Jak by mohl vypadat kalendář pro sezonu 2027: Úvod v Bahrajnu, návrat Portimaa a Istanbul Parku
Sezona 2027 by měla mít 24 závodních víkendů, přičemž počet závodů by mohl narůst na 34. Velký otazník rovněž visí kvůli válce v Íránu nad úvodní GP Bahrajnu.
Formule 1 odkládá zveřejnění kalendáře pro sezonu 2027 kvůli nejisté situaci na Blízkém východě, kterou ovlivňuje pokračující konflikt s Íránem. Napjatá bezpečnostní situace už výrazně zasáhla letošní ročník. Dubnové Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie byly zrušeny a otazník stále visí také nad závěrečnými podniky v Kataru a Abú Dhabí.
Minulý víkend navíc bylo potvrzeno, že Bahrajn uzavřel dohodu s Malajsií, která letos uspořádá Velkou cenu Bahrajnu na okruhu Sepang.
Podle současného plánu by měla sezona 2027 odstartovat právě v Bahrajnu. Zda se to skutečně podaří, však bude záviset na dalším vývoji situace na Blízkém východě.
Pro letošní sezonu má F1 připravený krizový plán pro případ, že by bylo nutné kalendář upravit. Situace pro příští rok je však složitější, protože se týká úvodních závodů sezony.
Portál The Race uvádí, že podle stávajících smluvních závazků je plánem zahájit sezonu 2027 Velkou cenou Bahrajnu 14. března, na kterou by o týden později, 21. března, navázala Velká cena Saúdské Arábie.
Jediné předsezonní testy jsou zatím naplánovány rovněž v Bahrajnu, a to v termínu 25.–27. února.
Situace je však pro týmy mnohem kritičtější, protože bude mít zásadní dopad na výrobu monopostů, logistiku přepravy i dodržení rozpočtového stropu.
Týmy potřebují co nejdříve vědět, kdy a kde se uskuteční předsezonní testy i úvodní závod sezony, aby měly na přípravu co nejvíce času.
Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali ve středu uvedl, že po letní přestávce představí F1 oficiální návrh kalendáře, který bude vycházet z předpokladu, že se Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie budou moci uskutečnit.
Zároveň ale F1 počítá s tím, že nic není jisté, a proto připravuje také záložní variantu.
“Kalendář, který představíme na podzim, bude vycházet z normálního plánu,” uvedl Domenicali.
“Pokud by se ale situace na Blízkém východě nevyřešila, máme připravené alternativní možnosti. Rozhodující okamžik nastane až na konci roku, takže máme ještě dostatek času na případné úpravy. Máme připraveno několik variant, které nám umožní zachovat cíl uspořádat i v příští sezoně celkem 24 velkých cen.”
Formule 1 má k dispozici několik alternativ pro případ, že by se závody v Bahrajnu a Saúdské Arábii nemohly uskutečnit.
Předsezonní testy by se například mohly přesunout do Barcelony.
Co se týče úvodního závodu sezony, F1 pravděpodobně nebude chtít čekat až na termín Velké ceny Austrálie, která je předběžně naplánována na 4. dubna. Náhradní zahajovací podnik by se proto musel uskutečnit už v březnu.
Z logistického hlediska i s ohledem na přepravu materiálu by dával velký smysl návrat do Malajsie, která letos hostí náhradní Velkou cenu Bahrajnu.
Formule 1 navíc nemusí nutně hledat dva náhradní závody pro březen. Podle předběžného kalendáře pro sezonu 2027 jsou totiž později v roce k dispozici vhodné termíny, do nichž by bylo možné případné náhradní podniky zařadit.
Například mezi GP Miami a Kanady je poměrně velká pauza, během níž by bylo možné zařadit další závod.
Co se týče časového harmonogramu, výhradní dodavatel pneumatik pro F1, společnost Pirelli, uvedl, že na přepravu pneumatik potřebuje minimálně sedm týdnů.
To znamená, že o místě konání předsezonních testů bude muset být rozhodnuto nejpozději na začátku roku 2027. O tom, kde se uskuteční úvodní závod sezony, by pak mělo padnout definitivní rozhodnutí přibližně v polovině ledna.
Kde všude se pojede?
Podle předběžného návrhu by sezonu v polovině března zahájila Velká cena Bahrajnu, následovaná závodem v Saúdské Arábii. Tradiční tečku za ročníkem by pak v prosinci obstarala Velká cena Abú Dhabí.
Kalendář by zároveň přivítal návrat dvou okruhů – Portimaa a Istanbul Parku. Velká cena Portugalska je předběžně naplánována na 20. června, zatímco Turecko by se do kalendáře F1 vrátilo začátkem října.
Přestože počet závodních víkendů zůstane na 24, celkový počet závodů by se mohl zvýšit až na 34. Důvodem je plánované rozšíření počtu sprintových víkendů ze současných šesti na deset.
| Místo | Datum | |
|---|---|---|
| předsezonní testy | Barhajn | 25.-27. února |
| 1. | GP Bahrajnu | 12.-14. března |
| 2. | GP Saúdské Arábie | 19.-21. března |
| 3. | GP Austrálie | 2.-4. dubna |
| 4. | GP Japonska | 9.-11. dubna |
| 5. | GP Číny | 16.-18. dubna |
| 6. | GP Miami | 30. dubna - 2. května |
| 7. | GP Kanady | 21.-23. dubna |
| 8. | GP Monaka | 4.-6. června |
| 9. | GP Portugalska | 18.-20. června |
| 10. | GP Velké Británie | 2.-4. července |
| 11. | GP Rakouska | 9.-11. července |
| 12. | GP Belgie | 23.-25. července |
| 13. | GP Maďarska | 30. července - 1. srpna |
| 14. | GP Itálie (Monza) | 3.-5. září |
| 15. | GP Španělska (Madring) | 10.-12. září |
| 16. | GP Ázerbájdžánu | 24.-26. září |
| 17. | GP Turecka | 1.-3. října |
| 18. | GP Singapuru | 8.-10. října |
| 19. | GP USA (COTA) | 22.-24. října |
| 20. | GP Mexika | 29.-31. října |
| 21. | GP Brazílie | 12.-14. listopadu |
| 22. | GP Las Vegas | 19.-21. listopadu |
| 23. | GP Kataru | 3.-5. prosince |
| 24. | GP Abú Dhabí | 10.-12. prosince |
