Uživatel

Jak bude vypadat Alpine po odchodu Renaultu?

Z Alpine se v roce 2026 stane zákaznický tým.

Štítky: 2026 Alpine Mercedes Renault Zveřejněno 12. 07 2025 — Dominik Kovář

Minulý měsíc se objevila v automobilovém světě překvapivá zpráva. Generální ředitel Luca de Meo se rozhodl odstoupit z funkce a vstoupit do světa luxusu. Stane se šéfem výrobce luxusního zboží Kering, který vlastní například značky Gucci a Yves Saint Laurent.

De Meo byl tím, kdo stojí za rebrandingem Renaultu na Alpine, k čemuž došlo v roce 2021. Nyní tak bude Alpine bez duchovního otce, který celý projekt začal. To všechno v situaci, kdy je již nějakou dobu jisté, že automobilka Renault se z F1 zcela stahuje a z Alpine bude zákaznický tým Mercedesu.

Italský manažer do Enstone přivedl zpět také Flavie Briatore. Nejprve v roli výkonného poradce, nyní je Briatore po dobu neurčitou šéfem týmu. Ten po závodě v Kanadě prohlásil, že de Meův odchod by neměl mít na chod týmu vliv. Briatore již byl údajně ujištěn Renaultem, že jejich závazek vůči F1 zůstává nezměněn.

Příkladem závazku je údajně to, že tým najímá nové lidi. Nejnovějším přírůstkem je Steve Nielsen, který v Alpine zaujme pozici výkonného ředitele. Dlouhodobý plán pak bude muset definovat nový generální ředitel Renaultu a síla této pozice by se neměla podceňovat.

Pod de Meovým vedením Renault kompletně přejmenoval svůj tým F1 a divizi Renault Sport podle image Alpine a loni se rozhodl ukončit svůj program továrních motorů a stát se v roce 2026 zákazníkem Mercedesu.

To vedlo k opakovaným spekulacím o budoucnosti týmu a otázkám, zda Renault tým prodá. De Meo prohlásil, že by to nikdy neudělal, což jeho příznivci často opakují, ale jeho blížící se odchod znamená, že to už nebude jeho rozhodnutí a není jasné, jakým směrem se nové vedení Renaultu vydá.

Renault vlastní 76 % týmu, zbytek prodal v roce 2023 konsorciu amerických investorů. Nové vedení může tuto dohodu dodržet, nebo vzhledem k výraznému nárůstu hodnoty týmu považovat za rozumné prodat další menšinový podíl, většinový nebo celý svůj podíl.
Je však známo, že Alpine se jako značka etablovala jako klíčová součást strategie skupiny Renault a F1 je zase nedílnou součástí rozšiřování jejího dosahu. Bylo by tedy zásadním obratem rozhodnout se nyní, že je čas vytěžit více z hodnoty týmu, vzhledem k tomu, že hodnota vstupu do F1 je na historickém maximu.
A co Flavio Briatore? Není jasné, jak Briatoreho vnímají ostatní v rámci korporátní struktury Renaultu nebo Alpine, protože byl najat nezávisle na nich a doposud existoval nezávisle na nich, protože není zaměstnancem Renaultu ani Alpine a není ani členem personálu týmu F1. To je trochu matoucí, ale skutečně je tomu tak.
Možná bude muset přesvědčit představenstvo a nového generálního ředitele, že jeho plán je tým vrátit do lepší formy. Nyní je na tom Alpine nejhůře v jeho krátké rebrandingové historii – v tabulce šampionátu je poslední se ziskem 19 bodů.