Horner je pyšný na výkonnost motoru Red Bull
V paddocku formule 1 se poprvé od vyhazovu z Red Bullu objevil Christian Horner.
Minulý víkend se do paddocku F1 vrátil poprvé po více než roce bývalý šéf Red Bullu Christian Horner, který rakouský tým vedl dlouhých 20 let a zažil s ním mnoho úspěchů. Horner se vydal na okruh Silverstone, od kterého bydlí jen několik minut. Právě zde Horner naposledy šéfoval Red Bullu, než byl pro zbytek uplynulé sezóny nahrazen Laurentem Mekiesem.
Red Bull v minulém roce ztratil pod Hornerem formu, ale ve druhé polovině sezóny začal Max Verstappen ukrajovat z náskoku pilotů McLarenu a od mistrovského titulu ho dělily pouhé dva body. S novými pravidly je propad formy Red Bullu signifikantnější a po devíti odjetých závodech stále čeká na první vítězství. Nejlepším dosavadním výsledkem je druhé místo Maxe Verstappena při GP Rakouska.
Velkou neznámou byl pro rok 2026 motor, který si Red Bull začal stavět sám. Red Bull Powertrains je projekt, na kterém má velkou zásluhu právě Horner, který za stavbu vlastního motoru loboval. V současné chvíli FIA tvrdí, že dle výpočtů má Red Bull nejvýkonnější pohonnou jednotku ve spalovací části.
Jde o velké překvapení. Část, která měla být pro Red Bull v nových pravidlech achillovou patou je nyní naopak jednou z nejlepších, což Hornera těší.
“Jsem si jistý, že i když je velmi nepříjemné být považován za nejlepšího výrobce spalovacího motoru ve Formuli 1, je to sakra velký úspěch,” řekl Horner. “Existuje spousta dalších, kteří toho nedosáhli a dělají to už 75 let. Ten vztah s Fordem, palivo, které ExxonMobil poskytl, to byla před pěti lety továrna na výrobu bublinkové fólie. Byl tam jeden člověk, který měl v Cosworthu trochu zkušeností, a to bylo vše, co ten tým měl. Během 55 týdnů jsme postavili továrnu a během 14 měsíců jsme měli motor v provozu. Do tohoto projektu bylo najato 650 lidí a přes 200 z nich odešlo z Mercedesu Benz nebo HPP.”
“Bylo tam hodně pochybovačů, zejména zvenčí. Říkali nám, že to je jako zdolat Everest. Upřímně řečeno, i uvnitř mě byly pochyby. To je jedna z věcí, kterých lituji nejvíc, že jsem neviděl ten motor pohánět auto přímo z garáže,” dodal Horner.
