Hodnotíme GP Miami: Co nás překvapilo a zklamalo?
F1 se vrátila ve stylu a Miami doručilo pořádné drama. Závod nedokončily čtyři piloti včetně Verstappenova týmového kolegy Hadjara.
Co nás překvapilo?
Bára Goldmannová
Velmi příjemně překvapil výkon Franca Colapinta. Argentinec navázal na začátku letošní sezony tam, kde vloni skončil. A to rozhodně nechtěl, protože rozdíl mezi ním a Pierrem Gaslym byl propastný. Ale v Miami to byl zcela odlišný příběh. Colapinto byl po celý víkend rychlejší než Gasly. Jak do sprintu, tak i do hlavního závodu startoval z osmého místa. V prvním případě se sice propadl na desáté místo za týmového kolegu, ale v nedělní velké ceně podal velmi vyrovnaný výkon, který mu vynesl po penalizaci Leclerca pěkné sedmé místo, což je jeho nejlepší umístění v F1.
Dominik Kovář
Vzhledem k delší pauze a velkému počtu upgradů mě překvapilo hned několik věcí a těžko vybírám, kde udělat největší kredit. Kimi Antonelli se poprvé jako lídr šampionátu skvěle osvědčil, ale ještě o trochu více mě zaujal Red Bull. Tým, který podle mnoha expertů míří na několik let do středu pole ukázal, že v kombinaci s Maxem Verstappenem se s ním musí počítat. Rakouská “macarena” funguje možná ještě lépe, než ta italská. Čtyřnásobnému mistrovi světa stále na ty nejlepší něco scházelo, ale progres je to obrovský a s trochou štěstí mohl být Verstappen ve hře o vítězství.
Co nás zklamalo?
Bára Goldmannová
K velkým zklamáním patří rozhodně Isack Hadjar. Zdá se, že se nůžky mezi Maxem Verstappenem a druhým vozem Red Bullu opět začínají zlověstně rozevírat.
Hadjar nedokázal držet tempo a navíc přiznal, že mu vylepšený vůz z nějakého důvodu nesedl. V kvalifikaci ztratil na Verstappena osm desetin a skončil až devátý. Nepomohla mu ani penalizace, která ho odsoudila ke startu z pitline. Po startu se dokázal relativně rychle dostávat dopředu, ale v šestém kole po vlastní chybě skončil ve zdi, čímž si ukončil závod.
Dominik Kovář
Ano, vím, že okruh v Miami nepatří mezi ty, které má George Russell v oblibě. Ale sakra, dostat takhle naloženo od mladšího týmového kolegy ve chvíli, kdy přebírá momentum a vy ho potřebujete nutně porazit? Russell byl v Miami jasná dvojka Mercedesu, což nepříjemně snižuje jeho kredit.
Moment závodu
Bára Goldmannová
Verstappen i Leclerc měli infartkové momenty. Verstappen si zavařil už na startu. Ve třetí zatáčce se lekl Leclerca, najel na obrubník a roztočil se. Propadl se až na desátou pozici, posléze se pouštěl do ostrých soubojů, aby se co nejrychleji dostal co nejblíže pilotům vpředu. Během safety caru zajel pro čerstvé pneumatiky, na kterých závod dokončil. Byť bojoval o poslední místo na stupních vítězů, nakonec se propadl na páté místo.
Dalším momentem závodu byla Leclercova chyba v posledním kole. Stejně jako Verstappen se roztočil, ale následky byly mnohem horší. Při kontaktu se zdí si poškodil zavěšení, kvůli čemuž přišel o dvě pozice ve prospěch Russella a Verstappena. Jenže po závodě přišla penalizace 20s kvůli získání výhody poté, co si zkrátil několik zatáček.
Dominik Kovář
Zásadním momentem závodu bylo období 20-28. kola, kdy se týmy nemohly shodnout na tom, jak to bude s očekávánou přeháňkou na okruhu. Někteří vyčkávali, jiní to riskli. Mercedes s Antonelli nakonec zvolili undercut na Norrise, který jim vyhrál závod. Jak říká Frederic Vasseur: každý umí být skvělým stratégem v neděli večer, ale zde si McLaren opravdu prohrál závod.
