Hodnotíme GP Číny: Co nás překvapilo a zklamalo?
Také druhý podnik sezony v Šanghaji nabídl pořádnou dávku akce. Zdá se, že nová pravidla budou skvěle fungovat i ve sprintech, které byly většinou nemastné neslané. Ferrari bude dominantnímu Mercedesu dělat vrásky na čele zejména na startech.
Co nás překvapilo?
Bára Goldmannová
Byli jsme pravděpodobně svědky znovuzrození Franca Colapinta. Po velmi slabé loňské sezoně se zdá, že znovu nachází formu, kterou zaujal během svého krátkého působení u Williamsu. Nejenže dokázal držet tempo svého týmového kolegy, ale předvedl i několik výborných soubojů, za něž byl po zásluze odměněn prvními body v barvách Alpine.
Dominik Kovář
Osobně nejsem překvapený z Kimiho Antonelliho, od něhož asi jako jeden z mála čekám, že to letos nedá Georgeovi Russellovi zadarmo. Větším překvapením je pro mě Oliver Bearman. Britský závodník je druhý závodní víkend po sobě nejlepším pilotem ze zbytku pole – tentokrát z toho bylo páté místo v cíli, které mu patří i v šampionátu.
Co nás zklamalo?
Bára Goldmannová
Že Aston Martin nedokončí závod, se dalo čekat. Lance Stroll odstavil svůj monopost v 10. kole a o 25 kol později zaparkoval v garáži i Fernando Alonso.
Obrovské zklamání byli ale úřadující šampioni z McLarenu. Jejich vozy kvůli technickým problémům vůbec neodstartovaly. Oscar Piastri tak letos stále neodjel v grand prix jediné kolo!
Red Bull v Šanghaji zažil tvrdý střet s realitou. Jak Max Verstappen, tak Isack Hadjar bojují se starty. Verstappen se sice dokázal propojovat na body, ale tentokrát to byl právě on, kdo neviděl cíl. Hadjara na začátku závodu nachytal nečekaný přebytek výkonu, což ho poslalo do hodin a propadl se až na chvost. Nebýt několika odstoupení soupeřů před ním, nejspíše by to na body nedotáhl.
Dominik Kovář
McLaren ujel za dva závody lehce přes polovinu počtu kol co Aston Martin. Zdá se vám to neuvěřitelné? Taková je realita. V Austrálii si to Piastri sice pokazil sám, ale v Číně se oba McLareny nedostaly na start kvůli technickým problémům. Pro úřadující šampiony jde o obrovskou potupu. V minulém roce v Číně slavili vítězné double, letos je z toho dvojité DNS.
Moment závodu
Bára Goldmannová
Ferrari opět nezklamalo. Raketové starty budou letos jednou z největších devíz červených vozů. Lewis Hamilton se okamžitě dostal do vedení a Charles Leclerc, byť na Kimiho Antonelliho nestačil, mu dokázal pořádně zatopit.
Jezdci italské stáje si navíc pro nás připravili fantastické divadlo. Několik kol jeli kolo na kolo, bez jediného centimetru prostoru navíc, a předvedli jednu z bitev, která bude rozhodně útočit na nejlepší souboj sezony. Samotný Leclerc si ve vysílačce pochvaloval, že jej takové závodění baví.
Antonelli definitivně umlčel všechny “experty” a pochybovače. Mnozí tvrdili, že jej Mercedes posadil do kokpitu příliš brzo. Sobota sice byla poměrně rozpačitá, ale ve sprintu to nakonec zachránil a právě díky němu získal Mercedes double. V kvalifikaci přišlo obrovské překvapení, když využil situace, deklasoval konkurenci a stal se nejmladším polesitterem v historii F1.
Ve velké ceně podal absolutně dominantní a vyzrálý výkon. Ani drobné zaváhání v posledním kole jej nepřipravilo o premiérové vítězství ve formuli 1.
Dominik Kovář
První kola závodů nové éry jsou dechberoucí podívanou. Ferrari mělo opět fantastický start, díky kterému se Mercedesů prvních několik kol drželi. Jakmile se Kimi Antonelli a George Russell dostali do čistého vzduchu, piloti Ferrari neměli šanci. Highlightem závodu je za mě souboj Charlese Leclerca a Lewise Hamiltona. Oba piloti ukázali svou vyzrálost – na trati si nedarovali ani milimetr, ale vše se (ku prospěchu zdraví tifosi) obešlo bez kontaktu.
