Hodnotíme GP Belgie: Co nás překvapilo a zklamalo?
Okruh Spa-Francorchamps znovu naplno odhalil jednu z největších slabin letošních monopostů – nechvalně proslulý superclipping. Televizní režie se přitom snažila tento problém co nejvíce zamaskovat, když záběry z onboard kamer na rovince Kemmel Straight pravidelně ukončovala zhruba v její polovině, tedy v okamžiku, kdy se efekt začínal nejvýrazněji projevovat. Přesto závod v Ardenách nabídl hned několik zajímavých momentů, které stály za pozornost.
Co nás překvapilo?
Bára Goldmannová
Že by Red Bull konečně našel do druhé sedačky pilota, který neshoří jako kus papíru? Přestože byl jezdcem dne zvolen Charles Leclerc,svým výkonem si ho bezesporu zasloužil také Isack Hadjar.
Už v kvalifikaci ukázal týmového ducha, když v závěrečné části poskytl Maxi Verstappenovi v posledním sektoru slipstream, který Nizozemci pomohl vybojovat místo v první řadě na startu. Do samotného závodu přitom vyrážel až z chvostu pole, přesto se s velkou jistotou a lehkostí propracovával pořadím vzhůru. Výborně zvolená strategie mu navíc umožnila posun o patnáct pozic, díky čemuž projel cílem na skvělém šestém místě.
Dominik Kovář
Silverstone a Spa nemělo Ferrari vůbec sedět a v lepším případě mělo být na úrovni McLarenu. Z obou závodů ale nakonec italský tým odjíždí s 81 body, zatímco konkurenční Mercedes získal pouze 51 bodů!
Po vítězství ve Velké Británii pokračoval ve skvělém výkonu Charles Leclerc a v Belgii skončil druhý. Lewise Hamiltona trápilo vícero problémů, ale přesto zvládl své Ferrari dovézt do cíle na čtvrté pozici. Když Ferrari zvládlo takto dobře neoblíbené okruhy, jak se jim asi bude dařit v Maďarsku, kde by jim to naopak mělo svědčit?
Co nás zklamalo?
Bára Goldmannová
Trable George Russella neberou konce. Ještě po úvodní Velké ceně Austrálie nový monopost i pohonnou jednotku vychvaloval, od té doby se ale jeho sezona začala komplikovat. Na rozdíl od Kimiho Antonelliho se Brit zatím nedokázal plně přizpůsobit novým vozům a výrazné potíže mu dělá především management baterie.
Právě ten se mu stal osudným i při Velké ceně Belgie. Energie z baterie se mu vyčerpala už po první zatáčce, takže na dlouhé rovince neměl prakticky žádnou šanci bránit se soupeřům a propadl se za obě Ferrari. Při následném pokusu o předjetí Lewise Hamiltona navíc došlo ke kontaktu, který Russella poslal do kačírku a znamenal předčasný konec jeho závodu.
Russell je pochopitelně frustrovaný, pokud ale chce zůstat ve hře o titul, musí se co nejrychleji adaptovat na nové podmínky a začít pravidelně porážet svého mladšího týmového kolegu.
Dominik Kovář
Po delší době mě zklamaly nová pravidla. Na okruzích, kde se často brzdí a novinek není příliš, to znát není, nicméně na ikonickém okruhu Spa s dlouhou rovinkou Kemmel a táhlými zatáčkami byl “porpoising” utrápený. Piloti chtějí náročné úseky projíždět naplno a diváci to chtějí vidět. Již nyní se můžeme obávat, jak to asi bude vypadat na okruhu v Monze.
Moment závodu
Bára Goldmannová
Franco Colapinto předvedl v Belgii velmi povedený výkon, který korunoval famózním předjížděcím manévrem. Ve 30. kole dokonale využil souboje mezi Pierrem Gaslym a Liamem Lawsonem a na dlouhé rovince Kemmel Straight je oba předjel zprava během jediného manévru.
Jeho odvážný tah okamžitě připomněl jeden z nejslavnějších momentů historie formule 1 – legendární předjetí Michaela Schumachera Mikou Häkkinenem v roce 2000.
Dominik Kovář
Kimi Antonelli si v poklidu kontroloval náskok na první pozici a nic nenasvědčovalo tomu, že by měl být kýmkoliv v neděli ohrožen. Jenže přišel virtuální safety car a bum! Do vedení se dostal Charles Leclerc, který tak dostal jedinečnou šanci “ukrást” závod právě Antonellimu.
Krevní oběh jel na plné obrátky a daný moment diváky u obrazovek navnadil. Bohužel netrval dlouho. Antonelli postupně z Leclercova náskoku ukrajoval desetiny a s následným předjetím a návratem do čela neměl příliš velké problémy.
