GP Rakouska 2017
ČASOVÝ HARMONOGRAM A PROGRAM VYSÍLÁNÍ GP RAKOUSKA 2017:
7. 7. 10:00 – 1. TRÉNINK (Sport 1)
7. 7. 14:00 – 2. TRÉNINK (Sport 1)
8. 7. 11:00 – 3. TRÉNINK (Sport 1)
8. 7. 14:00 – KVALIFIKACE (Sport 1)
8. 7. 15:30 – FORMULE 2 (Sport 1)
8. 7. 17:15 – GP3 (Sport 1)
9. 7. 09:15 – GP3 (Sport 2)
9. 7. 10:15 – FORMULE 2 (Sport 2)
9. 7. 13:00 – STUDIO F1 (Sport 2)
9. 7. 14:00 – GP RAKOUSKA (Sport 2)
[oa_livecom_event id=’36’ ]
Historie Grand Prix Rakouska
Když Bernie Ecclestone loni oznámil, že se počínaje letošní sezonou formule 1 vrátí do Rakouska, způsobil tím u středoevropských fanoušků velké pozdvižení. V pozitivním slova smyslu, pochopitelně. Tento přírůstek do kalendáře je v době, kdy královna motorsportu expanduje především na Blízký i Dálný východ, spíše výjimkou.
Závody Grand Prix mají v této alpské zemi dlouholetou tradici, první klání se na jejím území konalo již v roce 1964, nikoliv však na okruhu ve Spielbergu, nýbrž v nedalekém Zeltwegu. Posléze formule 1 na Rakousko nějaký čas zanevřela, vrátila se sem až v sezoně 1970, a to na nově vybudovaný Österreichring.
Příležitost pro Verstappena? GP Rakouska by měl ovlivnit déšt
Pro řadu jezdců a týmů má zdejší trať speciální význam – svého prvního a zároveň posledního vítězství se tady například dočkal Vittorio Brambilla, který je rovněž jediným pilotem, jemuž se podařilo tohoto počinu dosáhnout jízdou pozpátku, to když se v poslední zatáčce dostal do smyku. Z týmů zde na kýžený triumf dosáhla americká stáj Penske, stalo se tak v roce 1976 zásluhou Johna Watsona. Naopak takový Niki Lauda si na výhru před domácími fanoušky musel počkat až do sezony 1984, v níž coby pilot McLarenu dosáhl na svůj třetí titul mistra světa.
Vzhledem k převládajícím názorům zpochybňujícím bezpečnost okruhu a sporům s místními farmáři se v roce 1987 formule 1 s Rakouskem opět na nějaký ten čas rozloučila. Zpět se vrátila až o deset let později, v té době již nesl okruh nacházející se na úpatí Štýrských Alp jméno A1Ring.
V průběhu následující ‚šestiletky‘ se fanouškům F1 ve spojitosti s Rakouskem zřejmě jako první vybaví nechvalně známý incident z roku 2002, kdy se vedení Ferrari rozhodlo aplikovat týmovou režii, během níž přikázalo vedoucímu Rubensi Barrichellovi pustit před sebe Michaela Schumachera, přestože se tehdy jednalo teprve o šestý závod sezony z celkových sedmnácti.
Poslední návrat na zrekonstruovaný A1Ring, respektive Red Bull Ring uskutečnila královna motorsportu letos.
Trať samotná se řadí k nejkratším v kalendáři – měří pouhých 4 326 metrů, přičemž závod vozů F1 se tradičně vypisuje na jednasedmdesát kol. Vzhledem k jejímu umístění v nejvyšším pohoří Evropy není divu, že je poměrně členitá. Obsahuje celkem devět zatáček, z nichž pouze dvě jsou pravé.
Pokud jde o nejlepší místa k předjíždění, ta se nacházejí vždy na konci táhlých rovinek, tedy v zatáčkách 1, 2 a 3.
Úpravy na Red Bull Ringu 1/2. Lehce zatočená rovinka před třetí zatáčkou je nově považována také za zatáčku, jejich počet tak stoupl na 10. pic.twitter.com/XUjPiUUe3p
— GPF1 (@GPF1cz) July 5, 2017
Úpravy na Red Bull Ringu 2/2. Žluté obrubníky, které v loňském roce poškozovaly vozy, bude nově od klasických obrubníků dělit mezera. pic.twitter.com/e7vCtmLpTE
— GPF1 (@GPF1cz) July 5, 2017