Formule 1 přemýšlí, zda změny pravidel zavést příští rok nebo až v sezóně 2017

1 Štítky: FIA Pravidla Zveřejněno 6. 02 2015 — Jan Pastorek

Strategická skupina se kromě Marussie zabývala také budoucností formule 1 jako takové.

Kromě žádosti Marussie o povolení startovat letos s loňským vozem, která byla zamítnuta, se Strategická skupina zabývala také návrhy pro zatraktivnění tohoto sportu.

Ferrari předložilo návrh na přechod na osmiválcové přeplňované motory, ale ten odmítly Honda a Mercedes s tím, že by se náklady vymkly kontrole. Formule 1 tak má dál pracovat se současnými přeplňovanými šestiválci.

Diskuze se ale vedla o tom, jak moc daleko ve změnách zajít a kdy je realizovat.

Už delší dobu je zřejmé, že výrazně změnit motory je reálné až v roce 2017, a proto jednou z možností je nechat všechny ostatní úpravy na stejnou sezónu a zavést je společně.

Druhou možností je upravit vozy a nasadit širší pneumatiky už příští rok a motory upravit případně později.

Panuje shoda, že by pohonné jednotky měly být výkonnější (nad 1000 koní), ale problém je se shodnout na způsobu. Jednoduché by to bylo odstraněním nebo zmírněním omezení spotřeby paliva, ale to by bylo proti cestě, kterou v posledních letech vytyčila FIA.

Ta se teď znovu angažuje ve snižování nákladů, pověřila společnost McKinsey, aby provedla audit týmových financí a navrhla úsporná opatření.

Na Strategické skupině se ozval také McLaren, který chce víc vývojových žetonů pro Hondu. Ta má teď nárok na tolik žetonů v sezóně, kolik v průměru zbyde ostatním výrobcům motorů. McLaren chce, aby to bylo tolik, kolik zbyde výrobci, který si nechá nejvíc ze všech.