Ferrari se s novým vozem bude soustředit hlavně na spolehlivost
První kilometry v testech věnuje Ferrari hlavně spolehlivosti nového monopostu a jeho motoru.
Ročník 2026 přinese velké množství změn od pohonné jednotky až po podvozek monopostu. S větší změnou pravidel přichází také tři předsezónní testy – první se uskuteční ve španělské Barceloně za zavřenými dveřmi ve dnech 26. až 30. ledna.
Šéf Ferrari Frederic Vasseur nyní prohlásil, že první kilometry s novým monopostem budou hlavně o zkoumání spolehlivosti. Právě větší množství testovacích dnů je důvodem, proč se mohou týmy důkladně soustředit na jednotlivé faktory monopostu.
“Nejsme zvyklí na devět testovacích dnů,” řekl Vasseur. “V posledních čtyřech nebo pěti sezónách jsme absolvovali tři. Je to výhoda, ale je to také úplně jiný program.”
“Znamená to, že prvním cílem v tomto typu sezóny je získat spolehlivost. Nejdřív musíme najet kilometry. Tomu se chceme také vyhnout oproti roku 2025, kdy jsme ztratili na začátku sezóny kvůli diskvalifikaci. Ztratili jsme kilometry, ztratili jsme referenci a pak se to dohání.”
“Je to dlouhý proces. Znamená to, že v Barceloně se budeme v první řadě soustředit na to, abychom s autem najeli kilometry, pochopili jeho spolehlivost, kde se musíme zlepšit a na co musíme reagovat, protože když něco pochopíte v Bahrajnu, nebudete mít čas reagovat v Austrálii. Barcelona bude určitě o nabírání kilometrů než jen čistém výkonu.”
Šéf Ferrari zároveň předpokládá, že do Barcelony přijedou všechny týmy s testovací specifikací monopostu, která bude odlišná od finální verze, která vyjede na trať v úvodním závodě v Austrálii. Stejný vývoj a progres jednotlivých monopostů by potom měl pokračovat i v průběhu sezóny.
“Příští rok to nebude o prvním snímku sezóny, nebude to jen o klasifikaci v Austrálii: bude to hodně o vývoji a schopnosti rychlého rozvoje. Tato sezóna v Austrálii rozhodně neskončí. Nezáleží na tom, jestli budeme na 1. nebo 10. místě, ale do konce to bude ještě dlouhá cesta. Bude to dlouhá cesta pro všechny,” dodal Vasseur.
