Druhá část testů v Bahrajnu odstartovala: Problémy u Aston Martinu, Caddilacu, ale i Red Bullu
Týmy pro druhou část předsezonních tesů v Bahrajnu přivezli řadu novinek. Mercedes řeší jeden zásadní problém, jejich palivo zatím neprošlo homologací.
Během testů mají výrobci povoleno jezdit s nehomologovanými udržitelnými palivy, což hraje do karet Mercedesu, jejichž pohonné hmoty od Petronasu čekají na schválení. Audi i Ferrari jsou v suchu – Shell, resp. BP již dostali zelenou.
Piloti nezaháleli a jakmile odbila osmá hodina, okamžitě vyjeli z boxů. O několik minut později masivně probrzdil Lindblad a vyjel mimo trať. Další probrzdění jsme viděli také v podání Antonelliho.
Ferrari se zatím těší pozoruhodné spolehlivosti. S jednou pohonnou jednotkou odjeli vzdálenost, která odpovídá vzdálenosti 14 závodů. Na konci první části testů se zdálo, že přeci jen i SF-25 potkaly technické potíže, když Hamilton zastavil na trati. Šéf stáje Fred Vasseur však později vysvětlil, že prováděli test sání paliva, aby zjistili množství paliva pro bezpečné projití kontrolou FIA – na konci závodu musí zbýt v nádrži jeden litr.
Většina týmů nasadila na své vozy aero rakes a využívali flow vis. Obě tyto vychytávky ukazují proudění vzduchu okolo vozu.
Rovněž si jezdci trénovali starty, které budou letos mnohem složitější než doposud. Sám se o tom přesvědčil Nico Hülkenberg, který se nedokázal odlepit z místa.
Až hodinu po začátku čtvrtého dne vyjel po problémech také Cadillac. Američanům pravděpodobně nefungovaly správně senzory.
Trápení Aston Martinu pokračuje. Dopoledne usedl za volant Alonso. Španěl se s AMR26 výrazně pral. Později se objevily před garáží zástěny. Po 28 kolech se objevil problém s motorem.
Technika protestovala i u Red Bullu. Hadjar po 13 kolech zajel do boxů kvůli problému s tlakem z chladících okruhů motorů.
Ke konci dopolední sekce proběhl test virtuálního safety caru a červených vlajek a piloti si vyzkoušeli i závodění.
Na oběd odešel s nejrychlejším časem Leclerc před Norrisem a Antonellim. Nejvíce kol odkoužil zatím Lindblad (75).
| Tým | Počet kol | |
|---|---|---|
| 1. | Mercedes | 145 |
| 2. | Racing Bulls | 136 |
| 3. | McLaren | 124 |
| 4. | Alpine | 121 |
| 5. | Audi | 120 |
| 6. | Ferrari | 114 |
| 7. | Williams | 110 |
| 8. | Haas | 107 |
| 9. | Red Bull | 66 |
| 10. | Cadillac | 59 |
| 11. | Aston Martin | 54 |
Ani odpoledne u Aston Martinu neprobíhalo podle představ. Stroll se po pár kolech roztočil a skončil ve štěrku. Zřejmě to však nebylo jeho chybou, ale technickou závadou. Do hodin se dostal po zabrzdění. Tehdy se zavírají klapky aktivní aerodynamiky, k čemuž sice došlo, ale zároveň se i něco “kouslo” a proto se kola zablokovala. Podle reportéra F1 TV Anthony Davidsona se pravděpodobně jedná o problém s převodovkou.
Ferrari bylo jedním z týmů, který nasadil novinky. Italové všechny zaskočili křidélkem na výfuku. Také u nich se objevily odpoledne zástěny poté, co Hamilton odjel 24 kol.
Nejrychlejší byl Russell na Mercedesu. Německá stáj do Bahrajnu přivezla přepracované bočnice.
| Jezdec | Tým | Ztráta | Počet kol | |
|---|---|---|---|---|
| 1. | George Russell | Mercedese | 1:33.459 | 76 |
| 2. | Oscar Piastri | McLaren | +0.010 | 70 |
| 3. | Charles Leclerc | Ferrari | +0.280 | 70 |
| 4. | Lando Norris | McLaren | +0.593 | 54 |
| 5, | Kimi Antonelli | Mercedes | +0.699 | 69 |
| 6. | Isack Hadjar | Red Bull | +0.801 | 66 |
| 7. | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.840 | 44 |
| 8. | Carlos Sainz | Williams | +1.654 | 55 |
| 9. | Franco Colapinto | Alpine | +1.765 | 60 |
| 10. | Gabriel Bortoleto | Audi | +1.804 | 71 |
| 11. | Alexander Albon | Williams | +2.231 | 55 |
| 12. | Liam Lawson | Racing Bulls | +2.294 | 61 |
| 13. | Oliver Bearman | Haas | +2.319 | 42 |
| 14. | Pierre Gasly | Alpine | +2.439 | 61 |
| 15. | Lance Stroll | Aston Martin | +2.515 | 26 |
| 16. | Esteban Ocon | Haas | +2.959 | 65 |
| 17. | Fernando Alonso | Aston Martin | +3.077 | 28 |
| 18. | Nico Hülkenberg | Audi | +3.282 | 49 |
| 19. | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +3.310 | 75 |
| 20. | Valtteri Bottas | Cadillac | +3.339 | 35 |
| 21. | Sergio Pérez | Cadillac | +4.732 | 24 |
