Deset největších náskoků na pole position za posledních deset let
George Russell vyhrál páteční kvalifikaci v Baku o 0,837 sekundy a zařadil se mezi elitu: větší náskok na pole position měli za posledních deset let jen tři jezdci. Sestavili jsme žebříček deseti nejdrtivějších kvalifikací od roku 2016. Kdo je na jeho vrcholu a proč v něm tak často prší?
Na městském okruhu, kde o pořadí obvykle rozhodují setiny, předvedl George Russell v pátek něco výjimečného. Jeho čas 1:42,526 stačil na pole position pro GP Ázerbájdžánu s náskokem 0,837 sekundy na Charlese Leclerca, o další tisícinu zpět zůstal Oscar Piastri a lídr šampionátu Kimi Antonelli po nehodě v první části kvalifikace odstartuje šestnáctý. Nick Golding z RacingNews365 spočítal, že jde o čtvrtý největší kvalifikační náskok za posledních deset sezon a o největší od nástupu letošních pravidel pro pohonné jednotky. Připomeňme si celou desítku. Počítá se rozdíl mezi nejrychlejším časem kvalifikace a druhým nejrychlejším, bez ohledu na pozdější tresty na roštu.
1. Max Verstappen, GP Kanady 2023: 1,244 s
Měřítko celé dekády. V proměnlivých podmínkách na okruhu Gillese Villeneuva, kdy se kvalifikace proměnila v loterii, zajel Verstappen v úvodu Q3 čas 1:25,858 a nikdo se k němu už nepřiblížil. Druhý skončil překvapivě Nico Hülkenberg s Haasem se ztrátou 1,244 sekundy, po trestu za pomalou jízdu při červené vlajce však startoval až pátý.
2. Lewis Hamilton, GP Štýrska 2020: 1,216 s
Druhý závod pandemické sezony na Red Bull Ringu se kvalifikoval v prudkém dešti a Hamilton v něm předvedl jednu z nejlepších jízd kariéry. Časem 1:19,273 porazil Verstappena o 1,216 sekundy a zbytek pole o ještě víc. Byla to doba, kdy měl Mercedes nad soupeři největší převahu.
3. Lewis Hamilton, GP Itálie 2017: 1,148 s
Deštivá kvalifikace v Monze, kde vzdušný pytel obvykle časy stlačuje k sobě, přinesla Hamiltonovi rekordní 69. pole position, kterou překonal Michaela Schumachera. Verstappen ztratil 1,148 sekundy, a protože oba piloti Red Bullu měli tresty, postavil se na první řadu vedle Hamiltona osmnáctiletý Lance Stroll.
4. George Russell, GP Ázerbájdžánu 2026: 0,837 s
Jediná položka žebříčku ze suché trati bez jakékoli pomoci počasí. Russell získal pátou pole position sezony a zároveň největší náskok od zavedení nových pohonných jednotek. Že jde o výjimečný výkon, podtrhuje i to, že za Leclercem se dalších pět jezdců vešlo do sedmi desetin.
5. Max Verstappen, GP Belgie 2023: 0,820 s
Ve Spa se kvalifikovalo na střídavě mokré a vysychající trati, Verstappen jen těsně přežil Q2 a pak v Q3 nadělil Leclercovi 0,820 sekundy. Pole position mu ale nepatřila: kvůli pětimístnému trestu za výměnu převodovky startoval z čela právě Leclerc.
6. Max Verstappen, GP Emilia Romagna 2022: 0,779 s
Páteční kvalifikace sprintového víkendu v Imole se jela na vysychající trati přerušované červenými vlajkami. Verstappen si s podmínkami poradil nejlépe a Leclercovi, tehdy lídrovi šampionátu, ujel o 0,779 sekundy.
7. Nico Rosberg, GP Evropy 2016: 0,757 s
Vůbec první kvalifikace v Baku, tehdy ještě pod názvem GP Evropy. Rosberg zajel 1:42,758, zatímco Hamilton boural v Q3 a druhý nejrychlejší Sergio Pérez ztratil 0,757 sekundy. Mexičan navíc dostal trest za výměnu převodovky, takže vedle Rosberga startoval Daniel Ricciardo.
8. Charles Leclerc, GP Belgie 2019: 0,748 s
Jediný zástupce Ferrari v žebříčku. Leclerc na suché trati porazil týmového kolegu Sebastiana Vettela o 0,748 sekundy a o dva dny později dojel k prvnímu vítězství v kariéře, den po smrti svého přítele Anthoina Huberta v závodě formule 2.
9. Lewis Hamilton, GP Belgie 2018: 0,726 s
Do třetí části kvalifikace ve Spa přišel déšť a Hamilton v něm časem 1:58,179 porazil Vettela o 0,726 sekundy. V závodě to Ferrari vrátilo: Vettel Hamiltona předjel hned na Kemmelově rovince a vyhrál.
10. Nico Rosberg, GP Ruska 2016: 0,706 s
V Soči měl Hamilton v Q2 poruchu pohonné jednotky a Rosberg tak bojoval jen s Valtterim Bottasem, kterého porazil o 0,706 sekundy. Byl to čtvrtý závod sezony, v níž si Němec dojel pro svůj jediný titul.
Žebříček má jasný vzorec: Mercedes v něm figuruje pětkrát, Red Bull čtyřikrát a Ferrari jednou, a v šesti případech z deseti pomohl déšť nebo vysychající trať. Právě proto Russellova páteční jízda vyčnívá i mezi těmito výkony. Otázka pro sobotu zní, zda z ní dokáže vytěžit vítězství na okruhu, který lídry roštu příliš často nešetří.
