Daniel Ricciardo chce zase závodit
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo se ocitá na křižovatce. Po odchodu z formule se věnuje novému projektu s Fordem a teď prozradil, že by se mohl pokusit o účast v proslulé soutěži Baja 1000.
Daniel Ricciardo, někdejší pilot Red Bullu a McLarenu, se v posledních měsících vytvořil zajímavý příběh. Výjimečný australský jezdec, který za sebou zanechal 257 startů a osm vítězství ve Formuli 1, nyní hledá nové cesty, jak uspokojit svou vášeň pro motorsport. Není to příběh skončené kariéry, ale spíše hledání nového směru a způsobu, jak zůstat součástí světa automobilových závodů.
Ricciardova poslední etapa ve F1 byla nepohodlná. V roce 2024 se jako záměnný pilot Racingu Bulls poštěstilo jen několik závodů, než jej pro finální část sezony nahradil Liam Lawson. V září pak bývalý jezdec oficiálně oznámil svůj odchod z královny motorsportu. Ale to nebyl konec jeho příběhu. Ford, který se od roku 2026 stane motoristickým partnerem Red Bullu, mu nabídl pozici globálního ambasadora. A právě tato role se pro Ricciarda stává vstupní branou do nového kapitoly.
Nový obsah Ricciarda s Fordem získal konkrétní podobu v arizonské poušti. Letos v listopadu se zúčastnil speciálního Raptor Rallye u jezera Havasu, kde měl příležitost zažít adrenalinový rally-style závod s vysokými skoky a pouštními terény. Tato akce pro něj byla rozhodně zkušeností, kterou v F1 nemohl nikdy prožít. V Monaku se jezdí po klasických silnicích, ale zde v poušti se jezdí v rozmanité krajině. Ricciardo se chytil dobrodružství naplno a už během své účasti začal rozvažovat, co by mohl dělat dál.
Klíčový moment přišel bezprostředně po tomto rallyovém eventu. Ricciardo mluvil s představiteli Fordu a poprvé veřejně přiznal, že má zájem na dalších soutěžích podobného typu. Konkrétně zmínil Baja 1000, legendární rally-raid závod, který se koná v Mexiku a patří k nejnáročnějším soutěžím v automobilovém světě.
“Chuť na Baju je tam, ale mám co se učit,” řekl Ricciardo bez obalu. Přitom ale dodal, že po několika dalších podobných zkušenostech by se mohl kouknout na účast v této slavné soutěži v příštím roce.
Zajímavě na to reaguje Ricciardova filosofie. V jeho komentářích se neobjevuje záchvat paniky nebo pocit zoufalství. Místo toho zdůrazňuje, že pro něj jde především o zábavu. Během své dlouhé kariéry v F1 se stal oblíbeným díky energii a radosti, kterou svému závodění propůjčoval. Tato přístup byl, jak sám říká, téměř sekundární vůči soutěžní stránce. Nyní se vrací k tomuto principu a chce si zkrátka užívat řízení automobilu.
Nebude to první setkání světa F1 pilotů s rallyovými soutěžemi. Fernando Alonso, dvakrát mistrem světa, který aktuálně startuje za Aston Martin, měl podobnou zkušenost. V roce 2020, během své dvouleté přestávky od F1, se zúčastnil Dakar Rallye. Jeho pokus skončil 13. místen po tom, co v desáté etapě překlopil svůj Toyota Hilux při skoku z kopce. Ricciardo by tedy nebyl prvním, kdo by kombinoval F1 s adrenalinověji laděným rallyovým motorsportem.
Zajímavé je ale, že Ricciardo nezůstal jen u snů o Baja 1000. Oznámil také iniciativu určenou mladým jezdcům. V závěru se objevila zpráva o tom, že pomůže vybrat dva mladistvé talenty ve věku 14 až 17 let na stipendium Ginetta Junior Championship. Tito vybraní závodníci projdou fyzickou zátěží, testovacími jízdami a medializační zátěží, přičemž vítěz dostane plně financovaný závodní program na sezónu 2027. Tato iniciativa ukazuje, že Ricciardo se vážně zabývá budoucností motorsportu a nechce svůj vliv jen tak nevyužít. Chce investovat do té generace, která přijde dál.
Perspektiva takto známého jezdce, kterého miliony fanoušků sledovaly během jeho dlouhé kariéry v F1, se tedy nyní soustředí na dva aspekty: osobní satisfakci z nových motorsportových výzev a vracení se do komunity prostřednictvím mentorství a podpory mladých talentů. Ať už se Ricciardo do Baja 1000 vydá či ne, jeho vášeň pro motorsport a automobilistický sport obecně zůstává nezlomná. V tomto smyslu není jeho odchod z F1 koncem kariéry, ale spíše její transformací.
