Čím si Horner v Red Bullu definitivně zlomil vaz?
Které věci byly v případu Christiana Hornera pro nejvyšší vedení Red Bullu už příliš?
Konec Christiana Hornera byl kvůli sexuálnímu skandálu velmi blízko na začátku uplynulé sezóny. Dlouholetý šéf Red Bullu ale situaci ustál zejména díky velké thajských vlastníků gigantické společnosti. Po roce a půl ale i oni zlomili nad Hornerem hůl a ten byl ze dne na den odvolán. Které události vedli k jedné z největších změn v historii této stáje?
Vyhazov přišel dva závody před letní přestávkou, dva dny po domácím závodu v Silverstone. Zdá se to být trochu neuctivé. Horner stojí za tím, co je z Red Bullu dnes – mistrovská stáj ověnčená plno rekordy a tituly.
Za Hornerovým koncem je rozhodně více než jeho rok a půl stará aférko. Pokud by šlo jen o to, Horner by byl buď stále v sedle nebo by skončil již v minulém roce. Jsou tam ale další úzce související události, které se pro Hornera staly osudným.
Stáj nejprve už v roce 2023 opustil Steve Marshall, který po 17 letech zamířil do McLarenu. Následovali Lee Stevenson, Adrian Newey, Jonathan Wheatley a Will Courtenay. Všechna tato jména byla důležitou součástí Red Bullu po dlouhé roky.
A najednou jsou pryč. Důležité články týmu, které vymýšleli strategii, stavěli vůz a vytvářeli vítězné prostředí, byli rázem u konkurence. Horner za ně zároveň nebyl schopen najít schopnou náhradu. Ze suverénní stáje se stalo toxické prostředí, které velká jména spíše odpuzovalo, než přitahovalo.
Jako kdyby najednou nechtěl nikdo pod Hornerem pracovat. Vícero zdrojů se shoduje v tom, že po smrti Dietera Mateschitze Horner převzal nad týmem plnou kontrolu a přestal brát zřetel na to, co si kdo myslí.
Rozhodnutí vrhnout se do vývoje vlastní pohonné jednotky ve spolupráci s Fordem má mimo jiné na starosti také Horner. Projektu Red Bull Powertrains byl Horner největším nadšencem a o to děsivější pro celý tým nyní tato situace je.
Honda se nejprve rozhodla svět F1 opustit, což Hornera k myšlence vlastní pohonné jednotky motivovalo. Když si to Honda rozmyslela, ego Hornera bylo až příliš velké na to, aby se vzdal myšlenky Red Bull Powertrains a místo vyjednávání tato úspěšná spolupráce letos skončí, přičemž Honda se stěhuje pod křídla Astonu Martin.
Ve chvíli, kdy máte výsledky, je i to nejvyšší vedení schopné přehlížet některé vaše nedostatky. Red Bullu se ale přestalo dařit. Minulý rok to ještě ustál alespoň Max Verstappen, letos ale ani senzační výkony čtyřnásobného mistra světa nestačí. Verstappen je sice v šampionátu třetí, ale obhajoba titulu je spíše zbožným přáním.
Druhý monopost Red Bullu je od minulého roku jako prokletý. Zde je situace nejkritičtější. Liam Lawson ve dvou závodech nezískal jediný bod, zatímco Yuki Tsunoda jich posbíral pouze sedm. Pokud budeme počítat pouze závody, ve kterých jel Tsunoda s Red Bullem, méně bodů (nebo žádné) než on posbírali pouze Jack Doohan, Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman a Lance Stroll.
Neschopnost přilákat nové lidi, pochybný vývoj vlastního motoru a klesající výkonnost týmu jsou pravděpodobně hlavními body, které Hornerovi u Red Bullu zlomily vaz.
Co bude dál? Na to je ještě brzy odpovídat. Samotný Horner konec nečekal a nějaké týdny bude trvat, než z této nepříjemné události vzpamatuje. Nemám však strach, že by o něj v tomto sportu nebyl zájem. Pokud bude Horner chtít, dveře bude mít otevřené.
