Byznys je byznys. Nemůžeme mít slovo ve všem, říká Norris
Podle Landa Norrise nejsou některé změny v pravidlech tak jednoduché, jak se mohou zdát.
Ačkoli mnoho zúčastněných stran to veřejně odmítá, je jasné, že nejnovější technické pravidla se nelíbily široké části fanouškovské základny a zároveň vyvolaly hlasitou kritiku od samotných jezdců. Nedávné zavedení úprav v režimu elektrického nasazení a získávání energie, následované potvrzením rozsáhlejších změn, které přijdou v příští sezóně, představuje tiché přiznání, že základní filozofie poměru výkonu spalovacího motoru k tomu elektrickému 50:50 je chybná.
Ačkoli generální ředitel F1 Stefano Domenicali nedávno prohlásil, že “předjíždění je předjíždění”, mnoho fanoušků a jezdců se nenechá přesvědčit argumentem “kvantita rovná se kvalita”. Obzvláště vyznavači tradičního závodění nemají rádi nezasloužené předjíždění, které je vyvoláno spíše rozdílnou úrovní elektrické energie než dovednostmi nebo odvahou jezdce.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton v rozhovoru před GP Miami prohlásil, že je nejvyšší čas, aby se jezdci “posadili ke stolu”. Tím chtěl říci, že samotní jezdci by při stanovování pravidel měli mít větší slovo než nyní. Obhájce titulu Lando Norris souhlasil s principem, že jezdci mají mít v dlouhodobém horizontu hlas, kterému se bude naslouchat.
“Prostě musíme upřímně říct, co chceme,” řekl úřadující mistr světa. “Chceme, aby se fanoušci skvěle bavili, chceme, abychom se dobře bavili i my. Také chceme, aby F1 byla tím, na čem jsme vždycky vyrůstali – prostě závoděním naplno, což jsme dosud neměli. A mít dobré závodění neznamená nutně mít někoho na 100 % baterie a někoho na nule. Víte, takhle by se pořádné závodění dělat nemělo. Mělo by se to dělat snahou umožnit autům blíže se držet vozu tím, že budou mít menší hmotnost, lepší pneumatiky, budou odolnější vůči problémům s následováním, teplotám a podobně. Nejde o implementací baterií a křídel, které dělají všechny tyhle věci, které teď děláme.”
Norris ale zároveň chápe to, že za určitými rozhodnutími je byznysová stránka věci, do které piloti nevidí a ze své pozice ji nemají jak ovlivnit.
“Máte výrobce, partnery, týmy a další zakomponované byznysy, pak některé věci nejsou tak jednoduché. Koneckonců je to byznys, takže musíte vyvážit obchodní stránku, kde samozřejmě nemáme moc slov. Ale s FIA děláme pokroky. Myslím, že odvedli dobrou práci ve snaze věci zlepšit.”
