Bylo by to plýtvání penězi, říká Alonso o nových dílech na vůz
Aston Martin nepřivezl do závodu v Miami žádné výkonnostní upgrady. Podle Fernanda Alonsa je to nyní zbytečné.
Vzhledem k dlouhé pauze mezi závody v japonské Suzuce a Miami se očekávalo, že na jih USA přivezou všechny týmy balíčky vylepšení.
Každý pátek před závodním víkendem vydá FIA protokol, ve kterém je znázorněno, kolik vylepšení jednotlivé týmy na daný závod přivezly. Ferrari přivezlo hned 11 nových komponentů, u Astonu Martinu svítila překvapivě nula.
Tým ze Silverstone místo toho strávil většinu pětitýdenní pauzy prací s Hondou na snížení vibrací, které tak silně ovlivnily začátek sezóny. Podvozek byl odvezen do japonské Sakury, aby došlo k dohledání a následnému vyřešení problému. Na trati v Miami měl Alonso pocit, že se vibrace snížily na přijatelnou úroveň, když tým poprvé v kvalifikaci porazil oba Cadillacy a v závodě dosáhl sezónního maxima v podobě 15. místa.
Očekává se však, že tým nepřinese žádné zásadní vylepšení alespoň do konce letní přestávky. Dvojnásobný šampion Alonso vysvětlil, že tým nebude “plýtvat penězi” na vylepšení, která ho nemohou posunout do středu pole.
“Jsem v klidu, protože situaci chápu,” řekl Alonso v Miami. “Tým mi vysvětlil, že když se v každém závodě posuneme o jednu nebo dvě desetiny, nezmění to naši pozici. Jsme na 19. nebo 20. místě a další vůz je o sekundu vpředu, takže i když se v každém závodě posuneme o dvě desetiny, nezmění to naši pozici a to je obrovská zátěž pro systém, rozpočtový strop a podobné věci.”
“Takže dokud nebudeme mít jednu a půl nebo dvě sekundy, je lepší nezahájit výrobu, protože budeme plýtvat penězi. Myslím, že z hlediska ovladatelnosti uděláme kroky, ale z hlediska výkonu ne, takže musíme držet pohromadě.”
Podle slov Alonsa se tak Aston Martin bude trápit na chvostu pole nejméně do GP Maďarska, která je 11. závodem sezóny a posledním závodem před letní pauzou.
