Browna by překvapilo, kdyby se Horner nevrátil
CEO McLarenu je přesvědčen, že Horner neřekl ve formuli 1 poslední slovo.
Od začátku roku 2024 se řešil sexuální skandál tehdejšího šéfa Red Bullu Christiana Hornera, který se měl údajně nevhodně chovat ke své zaměstnankyni. Dokonce se spekulovalo o jeho rezignaci. Situace se nakonec uklidnila a místo si udržel. Později se ale ukázalo, že zřejmě uvnitř týmu nebylo vše tak, jak se prezentovalo veřejnosti. Kvůli napjaté atmosféře odcházeli klíčové podstavy. Ani na trati se Red Bullu nedařilo podle očekávání. Nejvyššímu vedení došla trpělivost a v červenci 2025 byl Horner vyhozen.
Od té doby bylo jeho jméno spojováno hned s několika stájemi. Někteří jej posílali do Cadillacu, jiní jej viděli jako náhradu za Frederica Vasseura. Dokonce se objevily informace, že by mohl do formule 1 přivést 12. tým, nebo že by zamířil do Alpine. A to nejen kvůli manažerské funkci, ale zároveň má být potenciálním kupcem v rámci investičního konsorcia. Otro Capital totiž zvažuje prodej 24% podílu v týmu.
Generální ředitel McLarenu Zak Brown byl dotázán, zda Horner chybí formuli 1, ale i jemu osobně. “Christian byl pro tento sport skvělou osobností. Sport má vždy velké osobnosti, které přicházejí a odcházejí. Bylo by skvělé mít Christiana zpátky ve hře. Je to skvělý manažer. Jeho výsledky mluví samy za sebe. Raději bych tu měl 10 slabých šéfů týmů, ale to se jen tak nestane a neustále přichází spousta talentu,” odpověděl.
Neustálé změny na nejvyšších pozicích
54letý Američan rovněž zdůrazňuje, že na vedoucích pozicích za poslední roky došlo k mnoha změnám. Alpine mění šéfy týmu jak na běžícím páse, hledá se i Aston Martin. Nejstabilnějším týmem je momentálně Mercedes, který vede od roku 2014 Toto Wolff. U McLarenu přišla nejvýraznější změna na nejvyšších pozicích na konci sezony 2022, kdy byl Andreas Seidl nahrazen současným šéfem Andreou Stellou. Naopak Red Bull se pyšnil ještě do loňska “nejlepší výdrží”, jelikož Horner byl u kormidla už od roku 2005!
“V posledních dvou až třech letech se na pozicích šéfů týmů hodně měnilo, ale bylo by skvělé ho mít zpátky. Vzhledem k jeho vášni pro tento sport a jeho věku bych byl šokován, kdyby se nevrátil – ať už do Alpine, nebo jinam.”
Shodou okolností je nejnovější ztrátou Red Bullu Gianpiero Lambiase, šéf závodního oddělení a zároveň Verstappenův závodní inženýr, který podepsal smlouvu právě se stájí z Wokingu. Milton Keynes by měl opustit na konci sezony 2027. Podle Red Bullu má současná smlouva 45letému Britovi vypršet v roce 2028, ovšem McLaren očekává jeho příchod do Wokingu “po skončení jeho stávající smlouvy, nejpozději v roce 2028”, což naznačuje, že tým doufá v dohodu o dřívějším uvolnění.
Lambiase poté převezme roli závodního ředitele stáje, přičemž bude podřízeným Stelly. Zak Brown nyní vysvětlil toto konkrétní uspořádání: “Co se týče závodních operací, Andrea má ve skutečnosti tři role: je šéfem týmu, vede závodní operace a zároveň hraje velkou roli i v kapacitě jakéhosi technického ředitele. Andrea je takovým lepidlem, které to všechno drží pohromadě. A role šéfa týmu se v průběhu let vyvinula a dnes vidíte, že většina týmů má generálního ředitele a šéfa týmu. Nyní vidíme, že i role šéfa týmu se dále vyvíjí a tyto týmy jsou tak obrovské, že je zkrátka těžké být skvělý ve všech těchto rolích naráz.”
“Andrea je velmi schopný zvládat dvě role. Chtít po něm, aby zvládal tři, je ale už příliš. Proto přijde Lambiase a bude v tom hrát důležitou roli. A mojí prací je vždy dívat se do budoucna a hledat lidi, kteří se mohou ve sportu rozvíjet. Vzhledem k jeho zkušenostem a věku je to někdo, kdo může být v McLarenu dlouhodobě a kariérně růst,” uzavřel Brown.
