Brembo se ohradilo proti vyjádření Leclerca
Dlouholetý partner Ferrari není spokojený s vyjádřením Charlese Leclerca, který po nehodě nedokončil domácí závod v Monaku.
Po havárii Lance Strolla v závěrečné fázi závodu se schylovalo k restartu, ve kterém havaroval v poslední zatáčce Charles Leclerc. Domácí hrdina do vysílačky okamžitě zahlásil, že nejde o jeho chybu a naštvaně se pustil do kritiky brzd.
Chvilku poté to vypadalo, že za Leclercovou nehodou nakonec stál rozpadající se asfalt před poslední zatáčkou, nicméně pilot Ferrari i po závodě mluvil o problémech s brzdami.
“Nevím, jak moc můžu zacházet do detailů, ale… nemyslím si… je to prostě nepřijatelné,” řekl zklamaný Leclerc. “Problémy, se kterými jsem se s brzdami potýkal, byly… není to tak, že by to bylo těžké, ale v tomto konkrétním okamžiku je to prostě nemožné. Nemůžu dělat nic. Jediné, co můžu udělat, je nebrzdit v poslední zatáčce, ale když v poslední zatáčce nebrzdím, stejně narazím do zdi. Brzdil jsem nejmenším možným způsobem a ani to není brzdění, ale opírání se o brzdu.”
Leclerc také tvrdil, že v době havárie mu ze čtyř brzd nefungovaly tři a že to působilo, jako kdyby v autě nebyly brzdové třmeny. “Myslím, že je to všem jasné, a nemyslím si, že jsou nějaké pochyby o tom, v čem byl problém,” dodal Leclerc.
Dlouhodobým partnerem a dodavatelem brzd pro Ferrari je Brembo. Tato spolupráce začala již v roce 1975 a proto je pro Brembo takto veřejná kritika nepřípustná.
“Skupinu Brembo velmi překvapila prohlášení Charlese Leclerca po Velké ceně Monaka F1,” stojí v prohlášení společnosti. “Partnerství mezi Brembem a Scuderií Ferrari trvá již více než 50 let a rozšiřuje se i na další značky v rámci skupiny, včetně spojek AP Racing a tlumičů Ohlins, což potvrzuje sílu a rozsah této dlouhodobé spolupráce.”
“V současné době společnost nezná příčiny problémů, s nimiž se Charles Leclerc potýkal, a proto považuje za předčasné vyvozovat definitivní technické závěry před analýzou dostupných dat. V takových případech je nutné společně s inženýry týmu prozkoumat telemetrická data, aby bylo možné přesně určit původ incidentu.”
“Brembo je v F1 měřítkem a je přítomno v každém voze na startovním roštu prostřednictvím svých brzdových technologií. V průběhu let týmy F1 nadále volí řešení Brembo, protože si uvědomují jejich spolehlivost, inovaci a výkon světové úrovně. Skupina bude i nadále investovat do inovací, spolehlivosti a výkonu a zároveň bude pokračovat ve spolupráci se Scuderií Ferrari a všemi ostatními týmy F1.”
