Binotto odhalil, kde zatím Audi ztrácí nejvíce

Šéf projektu Audi ve formuli 1 věří, že největší cesta progresu povede přes vývoj motoru.

Štítky: Audi Mattia Binotto Zveřejněno 19. 04 2026 — Dominik Kovář

Do nové éry formule 1 vstoupila automobillka Audi. Německý výrobce patří na poli motorsportu k těm nejúspěšnějším v historii – podařilo se mu vyhrát Le Mans, tituly ve WRC, Dakar,.. ale formule 1 byla dlouho zapovězeným šampionát.

To se nyní mění. Audi převzalo stáj Sauber a nyní má za sebou první tři závody ve světě F1. Hned v prvním závodě přišly první body za deváté místo Gabriela Bortoleta. Zatím to jsou body jediné, ale přesto můžeme o prvních závodech mluvit spíše v pozitivním duchu.

Mohlo by to ale samozřejmě být lepší. Šéf projektu Audi Mattia Binotto ví, kde se tým musí zlepšit, aby bylo bodů na konci sezóny více.

“Jsme si vědomi toho, že když se podívám na celkový výkon a rozdíl oproti nejlepším, největší výkon, který lze získat, je na samotné pohonné jednotce, takže většina našeho rozdílu ve výkonu je v pohonné jednotce, což není překvapení,” řekl Binotto. “Očekávali jsme to. Víme, jak obtížné je postavit zbrusu novou pohonnou jednotku, takže nás to nepřekvapilo. Není to nic, co by nás zklamalo. Je to fakt.”

“Věděli jsme, že to bude největší výzva. Věděli jsme, že právě tam se dá nejvíce zlepšit výkon, protože si myslím, že rozdíl je značný, hlavně v pohonné jednotce, ale máme plány na její rozvoj. Je to součást naší cesty. Stanovili jsme si celkový cíl pro rok 2030, ne náhodou, protože jsme věděli, jak dlouho to bude trvat. Soustředíme se na to, kde se nacházíme a co je potřeba.”

Binotto ale zároveň dodal, že se tým nemůže soustředit pouze na výkon, protože být rychlý na trati znamená být komplexní: “Nejde jen o výkon. Jde o energetickou účinnost, využití energie, ale také o ovladatelnost samotného motoru. Pokud jde o ovladatelnost, jde také o řazení, které je pro nás v tuto chvíli velmi náročné. Auto je nestabilní při brzdění a nestabilní při akceleraci kvůli tvrdosti řazení. Možná, že převodové poměry nejsou správné. Na ovladatelnosti záleží tolik, stejně jako na čistém výkonu.”