Bezradný Piastri: Momentálně nemám odpovědi
Piastri netuší, proč v Barceloně za Norrisem tolik zaostával.
Oscar Piastri nedokázal na okruhu v Katalánsku najít potřebné tempo. Sice skončil pátý a získal důležité body, ale neodráží to skutečný výkon, jelikož vydělal na vypadnutí Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Na trati byl ale absolutně bezzubý. Na boje o stupně vítězů ani nemohl pomýšlet, protože na špičku neustále ztrácel, a to zejména na týmového kolegu Landa Norrise. Zatímco Brit dojel do cíle třetí a místy dokázal vyvíjet tlak na Mercedesy, Piastri musel řešit úplně jiné problémy.
V cíli ztratil na Norrise propastných 35 sekund, což je neobvykle velká ztráta mezi týmovými kolegy, kteří byli doposud víceméně vyrovnaní.
Na otázku, zda už pochopil, proč ve srovnání s Norrisem ztratil tolik času, musel jezdec McLarenu pokrčit rameny. “Upřímně moc ne,” přiznal.
“Vyzkoušel jsem spoustu různých věcí a narazil jsem přitom na celou řadu odlišných problémů.”
Trápil jej především špatný grip a rovněž bojoval s opotřebením pneumatik: “Momentálně na to nemám odpovědi. Později určitě na něco přijdeme, ale jsem překvapený, že jsem měl tak velké problémy.”
Nebylo příčinou enormního rozdílu ve výkonu obou jezdců jiné nastavení vozu? “Byly tam menší rozdíly, ale nic zásadního,” zdůraznil Australan.
To příliš nenaznačuje, že by měl Norris jednoduše k dispozici lepší auto. Spíše to vypadá, že McLaren čeká složitější analýza. Piastri totiž popisuje závod, v němž prakticky každá úprava přinesla nové potíže.
“Tu a tam se našlo pár kol, která se pocitově zdála o něco lepš. Ale obvykle mě to o pár kol později zase potrestalo.”
Co to tedy znamená? Krátkodobá zlepšení zjevně vedla k tomu, že se pneumatiky následně rychleji opotřebovávaly, nebo se objevily nové problémy s vyvážením vozu.
„Nebyl to zkrátka lehký závod,” shrnul pilot McLarnu, jehož slova cituje portál Motorsport.com.
Přitom se našly i momenty, kdy měl Piastri pocit, že konečně našel cestu ze svých problémů. Tyto fáze se však pokaždé ukázaly jako klamné. Kdykoli se auto na chvíli chovalo lépe, o pár kol později za to zaplatil vysokou cenu.
To naznačuje, že McLaren se v závodě možná pohyboval v mimořádně úzkém pracovním okně. “Jediné, v co můžu doufat, je, že pochopíme, proč to bylo tak obtížné,” říká Piastri.
Z čistě sportovního hlediska ale přece jen zůstala určitá míra škody omezená. “Body, které jsme dnes získali, jsou pořád solidní. Ale samozřejmě bych si přál výrazně silnější výkon,” zhodnotil.
Zajímavý je také Piastriho pohled na situaci v konkurenci. Po Monaku mnozí očekávali, že Barcelona bude opět víkendem, kde McLaren výrazně zazáří. Alespoň částečně se to potvrdilo.
Norris se kvalifikoval poměrně vysoko, dojel na pódiu a místy působil stejně rychlý jako samotná špička. Pro Piastriho však byl víkend podstatně složitější. “V kvalifikaci jsme byli rozhodně mnohem blíž,” zdůraznil. V závodě se však podle něj rozložení sil změnilo.
“Lando mohl útočit na Mercedesy. Myslím si ale, že Ferrari udělalo o tomto víkendu jednoznačně velký krok dopředu.” Scuderia podle něj patřila mezi nejsilnější týmy v rychlých zatáčkách už před posledními vylepšeními.
“I bez těch upgradů byli v zatáčkách vždy neuvěřitelně rychlí,” vysvětluje pilot McLarenu. A právě tato výhoda se podle něj v podmínkách na okruhu v Barceloně projevila obzvlášť výrazně. “V den, jako byl ten dnešní, kdy potřebujete hodně přítlaku a gripu, abyste ochránili pneumatiky, to byl obrovský benefit,” analyzuje Piastri.
