Audi přišlo o body kvůli startu
Jednou z oblastí, kterou musí u Audi vypilovat, jsou starty. Ačkoliv rychlost na body mají, nedokázali dohnat ztrátu, kterou nabrali právě po zhasnutí červených světel.
Gabriel Borotleto se už podruhé dostal až do Q3 a startoval z devátého místa, Nico Hülkenberg se kvalifikoval třináctý. Nicméně dojeli na jednu ze svých slabin, což jsou starty. Hülkenberg se během prvního kola propadl až na devatenácté místo a Bortoleto na 13. Poté už bylo pro oba piloty náročné dostat se zpět na bodované pozice, byť Němec skončil vteřinu za desátým Estebanem Oconem.
“Pokaždé ztrácejí poměrně dost pozic na startu,” připomíná expert německé Sky Sports F1 Timo Glock. “V závodě se Nico posunul z 19. místa na 11., takže evidentně je v autě potenciál na to, aby jezdili v top 10.”
Šéf stáje Mattia Binotto si uvědomuje, že právě starty kazí celkový dojem: “V prvním kole jsme výrazně ztratili půdu pod nohama, což nakonec znehodnotilo dobrou práci ze soboty.”
Hülkenberg zdůrazňuje neduhy současných monopostů, kdy se klade velký důraz na management energie. Jakmile se pilotovi vybije baterie, je proti ostatním vozům naprosto bezbranný.
“Zatím nevím přesně, co se tam pokazilo, byl to prostě špatný start. Okamžitě jsem ztratil šest pozic. To samozřejmě ovlivní zbytek závodu, protože v hustém provozu je těžké se znovu posouvat dopředu. S těmito vozy, s režimem předjíždění a managementem energie, je složité připravit pořádný manévr. A pak jsi raz dva snadnou kořistí pro soupeře.”
Němec ale věří, že najdou řešení, aby k podobným propadům už nedocházelo. “Určitě víme, co je potřeba udělat. Nasbírali jsme hodně dat a čas před dalším závodem v Miami využijeme co nejlépe. Jsem rád, že jsem mohl odjet celý závod, to je pro následující týdny cenné,” uzavřel Hülkenberg, jehož slova cituje portál Speedweek.com.
