Aston Martin má v Maďarsku jediný cíl: znovu závodit
Dlouho očekávaná B-specifikace vozu Aston Martin dorazí v Maďarsku. Šéf týmu Mike Crack má od novinek střízlivá očekávání.
Prvních 10 závodů v roce 2026 bylo pro Aston Martin obrovským utrpením. Od prvních kilometrů na trati bylo jasné, že nový monopost nefunguje jak má a realita byla nakonec ještě horší. Britský tým se přetahoval o poslední místo s nováčky z Cadillacu a jediný bod Fernanda Alonsa z GP Monaka je jakýmsi zázrakem v jinak pochmurném období.
Místo zavádění jednotlivých vylepšení se Adrian Newey a spol. rozhodli několik týdnů tvrdě pracovat na B-specifikaci vozu a v podstatě tak obětovat první polovinu sezóny výměnu za větší výkonnostní skok v té druhé. GP Maďarska ukáže, zda šlo o správný krok.
Právě na okruhu Hungaroring totiž Aston Martin onu zmíněnou B-specifikaci vozu poprvé přiveze. Vůz má mít nový nos, upravené zadní zavěšení a aerodynamiku s ohledem na odlehčení vozu. K nové specifikaci vozu se vyjádřil šéf týmu Mike Crack.
“Uvidíme. Pro nás je nejdůležitější, abychom se vrátili k závodění. V posledních závodech tomu tak nebylo. Bylo velmi těžké držet krok se středem pole. A ať už to přinese cokoli, myslím, že závodění je pro všechny nejdůležitější.”
Popis nového balíčku pro Maďarsko jako pouhého „vylepšení“ může ve skutečnosti podceňovat rozsah změn. Britský tým musel kvůli rozsáhlé povaze změn předložit revidovaný podvozek k dalšímu nárazovému testu FIA.
“Ano, myslím, že je to docela rozsáhlé,” pokračoval Crack. “Jak říkal (Adrian Newey), hlavní věci jsou samozřejmě aerodynamika a hmotnost. A k dosažení toho je třeba udělat spoustu věcí. A všeho, co jsme chtěli, se podařilo dosáhnout. Období, kdy jsme dlouho neprováděli žádné modernizace, je pryč. Takže to vypadá dobře do budoucna. Všichni se těšíme na Budapešť a na to, co nás čeká.”
