Ani Pirelli samotné svým pneumatikám nerozumí, zlobí se Russell

Jezdec Mercedesu dokončil Velkou cenu Ázerbájdžánu na třetím místě. Použil stejnou strategii s jednou zastávkou jako všichni jeho soupeři před ním, když začal na středních pneumatikách a ve druhém stintu přešel na tvrdé.

NOVÉ ČÍSLO MAGAZÍNU KOLO NA KOLO

Russella mátly výkyvy ve výkonu jeho vozu během závodu. Před zastávkou v boxech ztrácel na vedoucího Charlese Leclerca přibližně 15 sekund. Ve druhém stintu pak ztrácel až 25 sekund, než se postupně přiblížil vozům před sebou. Ve druhém stintu zrychlil a před nasazením virtuálního safety caru, který fakticky ukončil závod, se přiblížil na 15 sekund k vítězi Oscaru Piastrimu.

„Byl to takový zvláštní závod,“ řekl Russell po závodě. „V první polovině závodu jsme byli 1,5 sekundy mimo tempo. Posledních 20 kol jsem byl o sekundu rychlejší než Oscar a Charles a o tři desetiny rychlejší než Max, Checo a Carlos.

„Je to stejný okruh, stejný jezdec, stejné auto – jen jsme přešli ze žlutých pneumatik na bílé. Upřímně řečeno, je to vlastně docela k vzteku, že se to takhle mění. Nejde jen o Mercedes, ale o každý tým a každého jezdce. V jednom tréninku jste rychlí, v dalším už ne. A mění se jen jedna věc.”

Russell vyzval k „vážným rozhovorům“ se společností Pirelli, aby řešila nekonzistentní výkonnost svých současných pneumatik F1.

„Myslím, že ani lidé, kteří pneumatiky vyrábějí, jim nerozumějí,“ řekl. „Myslím, že všichni potřebujeme asi znovu vážné rozhovory o tom, co se děje, protože máme 2000 lidí, kteří pracují do úmoru, aby dodali nejrychlejší auto. Dvacet kol závodu jsme měli auto, které pohodlně bojovalo o vítězství, dalších dvacet kol jsme měli auto, které pravděpodobně nemělo být na bodech – a jediný rozdíl je v pneumatikách. A to je opravdu není dost dobré.“

Výsledky GP Ázerbájdžánu 2024