Alpine znovu odsuzuje nenávist na sítích. Po Colapintově nehodě v Baku mířily urážky i na Norrise a Gaslyho
Nehoda Franca Colapinta v Baku vyřadila tři vozy a spustila lavinu nenávistných komentářů. Schytal je sám Argentinec, jeho týmový kolega Pierre Gasly, Lando Norris, který žádal zákaz startu, i novináři. Alpine vydalo už několikáté prohlášení v krátké době a přiznává, že se z urážek stal pravidelný jev. Co s tím může formule 1 dělat?
Pětatřicáté kolo Velké ceny Ázerbájdžánu, restart po safety caru. Franco Colapinto zablokoval na studených pneumatikách a brzdách kola před první zatáčkou, trefil týmového kolegu Pierra Gaslyho a jeho vůz odrazil do McLarenu Landa Norrise. Všichni tři odstoupili. Komisaři dali Colapintovi desetisekundovou penalizaci, která se kvůli odstoupení změnila v posun o pět míst na roštu příštího závodu, tedy GP Bahrajnu v malajsijském Sepangu. Argentinec chybu přiznal a omluvil se, Alpine zvažuje interní kroky.
Tím ale příběh neskončil. Norris, úřadující mistr světa, ještě před zhlédnutím záznamu prohlásil, že viník nehody by měl dostat přinejmenším zákaz startu na jeden závod. Pod jeho příspěvky na sociálních sítích se podle Autosportu během pár hodin objevily desítky tisíc komentářů, z velké části urážlivých. Podobná vlna zasáhla Colapinta, Gaslyho, účty obou týmů i novináře, kteří o nehodě psali.
“Chyby se stávají”
Alpine na to v neděli zareagovalo prohlášením. “Jako tým cítíme, že je nutné znovu se ozvat kvůli nenávisti a urážkám na internetu po Velké ceně Ázerbájdžánu. Nemířily jen na jednoho z našich jezdců, ale i na členy komunity formule 1 včetně médií a na naše soupeře, kterých si vážíme, obdivujeme je a s radostí s nimi soupeříme na vrcholu motorsportu,” píše tým. “Když se závodí na limitu, chyby se stávají, a ať je výsledek jakýkoli, nikdo by neměl být terčem nenávistných nebo urážlivých komentářů.”
Tým zároveň zdůraznil, že nemíří na jednu skupinu fanoušků: “Odsouzení urážek na sociálních sítích není namířeno proti jedné fanouškovské základně ani proti příznivcům jednoho týmu či jezdce. Je univerzální a měli by ho vnímat všichni fanoušci tohoto sportu.” A dodal větu, která vystihuje, proč prohlášení vůbec vzniklo: “V posledních závodech se to stalo pravidelným jevem a nelze to tolerovat.”
Potřetí během pár týdnů
Slovo “znovu” v prohlášení není náhodné. Alpine se k nenávisti na sítích vyjadřovalo už po Zandvoortu, kde Colapinto dostal trest za předjíždění pod dvojitými žlutými vlajkami, a po Madridu, kde se terčem stal Gasly poté, co krátce odmítl pustit týmového kolegu před sebe. Útoky tehdy mířily i na jeho rodinu. Colapinto má v Argentině obrovskou a vášnivou fanouškovskou základnu, jenže její část reaguje na každou kritiku svého jezdce útokem.
Šéf týmu Flavio Briatore podle Autosportu dokonce pohrozil argentinským médiím, že jim Colapinta přestane poskytovat k rozhovorům, pokud proti urážkám samy nezakročí. Sám přitom Colapintův manévr označil za velmi nepovedený u jezdce s jeho zkušenostmi a vzal si čas na rozmyšlenou, jak dál.
Co dál
Alpine slibuje, že bude s promotérem šampionátu a s FIA hledat způsoby, jak urážky na internetu omezit a podpořit “zdravou sportovní rivalitu, kterou je formule 1 proslulá”. Konkrétní opatření prohlášení neuvádí a zkušenost posledních let ukazuje, že samotné výzvy nestačí. FIA má kampaň proti nenávisti na sítích od roku 2023 a podobná prohlášení už vydávaly Red Bull, Williams i Mercedes.
Pro Colapinta je to mezitím dvojí tlak. Na trati ho čeká Sepang s trestem na roštu a vnitřní hodnocení týmu, mimo trať musí přihlížet tomu, jak se jeho jméno spojuje s chováním lidí, které neovlivní. Norris i Gasly mají právo být naštvaní na nehodu. Nikdo z nich, a nikdo z novinářů, kteří o ní psali, si ale nezaslouží to, co následovalo.
