Rosberg se zastává omezené komunikace, přestože ho málem vyřadila ze závodu
Nico Rosberg nebyl daleko od odstoupení z prvního závodu sezony. Tým jej však kvůli omezené rádiové komunikaci nemohl o problémech informovat. Rosberg je přesto z nového pravidla nadšený. Německý jezdec zaznamenal potíže ve třicátém okruhu z padesáti sedmi, když se mu do pravého předního brzdového kanálku dostal kus trosek. To vedlo k omezenému chlazení a následnému přehřívání brzd.…
Nico Rosberg nebyl daleko od odstoupení z prvního závodu sezony. Tým jej však kvůli omezené rádiové komunikaci nemohl o problémech informovat. Rosberg je přesto z nového pravidla nadšený.
Německý jezdec zaznamenal potíže ve třicátém okruhu z padesáti sedmi, když se mu do pravého předního brzdového kanálku dostal kus trosek. To vedlo k omezenému chlazení a následnému přehřívání brzd.
S ohledem na nová pravidla omezující komunikaci mezi týmem a jezdem Mercedes nemohl Rosberga nijak varovat. Vše dospělo až do bodu, kdy německá stáj zvažovala Rosbergovo odstoupení, přestože byl ve vedení. Stáj mohla oznámit problém jen v případě, kdy by hrozilo kritické poškození monopostu.
Rosberg ale sám upravil svoji jízdu, když aplikoval ve větší míře lift and coast (místo intenzivnějšího brzdění na konci rovinky nejprve pilot jen pustí plynový pedál) a změnil rozložení brzdného účinku s důrazem na zadní kola. Těsně před tím než čísla dosáhla kritických hodnot, dokázal Němec brzdy stabilizovat.
Rosberg je i přes tyto trable zastáncem omezené komunikace. „Směr, jakým jsme se vydali, je dobrý. Jsme (jezdci) teď více zodpovědní za závod. Je to dobrá výzva, těžká, ale dobrá. To je pro všechny fanoušky důležité. Mají to, co chtěli, protože tvrdili, že podávat všechny instrukce přes rádio je otravné. Takže je to skvělé,“ prohlásil Nico Rosberg.
Čtěte dále: Rosberg se omluvil Hamiltonovi za kontakt, ten si užil stíhací jízdu
Cesta Nika Rosberga k vítězství v Austrálii byla těžší, než se na první pohled zdá
Diskuse k článku