Názor: Vidíme nového Nika Rosberga? Hamilton ochutnal vlastní medicínu

42 Štítky: Lewis Hamilton Mercedes Nico Rosberg Zveřejněno 16. 05 2016 — Lukáš Štěrovský

Vzájemná kolize jezdců Mercedesu při Grand Prix Španělska by dost dobře mohla být zlomovým momentem celého letošního ročníku. Nico Rosberg totiž Lewisi Hamiltonovi ukázal, že už zkrátka nemůže počítat s tím, že Němec bude, tak jako loni, ve vzájemných soubojích opatrnějším z pilotů. K tvrdému manévru Rosbergovi však paradoxně pomohla vlastní chyba.

Moment starý ani ne čtyřiadvacet hodin budou mít všichni fanoušci F1 asi ještě dlouho uložený v paměti. Úvodní kolo Grand Prix Španělska. Nico Rosberg se ještě před první zatáčkou dostává do vedení před Lewise Hamiltona. Ve výjezdu ze třetí zatáčky je ale jeho mercedes kvůli špatně navolenému režimu motoru extrémně pomalý. Druhý Hamilton toho využije, rychlým manévrem se dostane na pravou stranu trati, kam se ale přesunul i Rosberg. Následuje smyk vozu řízeného Britem, vzájemná kolize a konec obou Stříbrných šípů v závodě.

Hned na úvod je třeba říci, že hledání a případné osočování viníka je teď už bezpředmětné. Komisaři incident ohodnotili jako závodní a jak Rosberg, tak Hamilton vyvázli bez trestu. Ke stejnému závěru došel také Mercedes, který dokonce prohlásil, že oba jezdci spolu mohou dál volně závodit. Umím si představit, jak vedení německé stáje vnitřně zuří, a i kdyby se mělo jednat jen o prázdné prohlášení pro veřejnost, i tak působí lépe než vlna nevole, která se na Rosberga snesla po závodě v Belgii 2014.

Po incidentu, na nějž Lewis Hamilton tehdy doplatil defektem a posléze i odstoupením, zatímco Rosberg dojel druhý, vyhrožoval Mercedes právě Rosbergovi interním potrestáním. Zkrátka jej pořádně klepl přes prsty. Od té doby jezdil Němec značně umírněněji. Důkazem toho budiž loňská sezona a například starty do GP Japonska a USA, kde Hamilton zcela bez ostychu vytlačil svého týmového kolegu mimo trať.

Respektive kde se Rosberg nechal vytlačit mimo trať a jediná jeho reakce byla postěžování si po závodě. První zárodek změny šel ale zpozorovat už právě už v Americe, kde Němec nakonec vedl, ale vlastní chybou daroval vítězství a tím pádem i titul mistra světa Hamiltonovi. Vzpomeňte však na jeho chování po konci závodu (hozená kšiltovka) a vítězný hattrick v závěru ročníku (i když je otázkou, jak moc se tehdy Hamilton skutečně snažil).

V kontextu letošního ročníku se mi zdá, jako by tenkrát nastal u Nika Rosberga jakýsi zlom, jehož důsledky lze naplno vidět právě v sezoně 2016. Jako by se Rosberg ve vztahu ke svému týmovému kolegovi stal tvrdším závodníkem a vyslal tak Hamiltonovi jasný vzkaz: Letos to se mnou tak snadné mít nebudeš!

Ať už jde o start závodu v Austrálii, kde spolu oba dokonce lehce kolidovali (byť se Rosberg po závodě omluvil), nebo právě incident před čtvrtou zatáčkou ze Španělska. Německý pilot ve službách týmu stejné národnosti už zkrátka neuhýbá, a je jen na Hamiltonovi, jak s tím naloží. Na okruhu poblíž Barcelony s tím snad v duchu loňské sezony nepočítal, a proto situace dopadla, jak dopadla.

Vzájemná kolize může být pro Brita pomyslnou ránou pod pás ještě z jednoho důvodu. Nejenže tedy s definitivní platností zjistil, že svého týmového kolegu nebude moci zdolávat tak snadno jako v loňském roce, celý incident ale přišel v ten nejméně vhodný čas pro Hamiltona. Zatímco Rosberg letos vyhrával závody jak na běžícím pásu, Hamilton se poslední dobou trápil s technikou.

V Číně i v Rusku kvůli stejnému problému odpadl ve třetí části kvalifikace. Když už se na trati v Soči během závodu přece jen na Rosberga dotahoval, přišel další problém a musel zvolnit. Ve Španělsku se zdálo, že by se Hamilton opět mohl vrátit ‚na koně‘. Nutně věděl, že Rosberga musí porazit, aby začal stahovat třiačtyřiceti bodové manko v šampionátu. Kvalifikace se mu povedla na výbornou. Před první zatáčkou se sice propadl až za Rosberga, ale brzy nato viděl příležitost a rozhodl se ji využít. Narazil však na překvapivě neústupného stájového kolegu.

V závodě, ve kterém mohl Rosberga pokořit přímým předjetím na trati a získat tak solidní psychologickou výhodu, místo toho skončil s nulou v kolonce získaných bodů. Stejně jako Rosberg, jenže toho nemusí tento fakt až tak moc trápit. Na čele šampionátu se stále těší náskoku třiceti devíti bodů na druhého Räikkönena.

Němci se tak dost možná podařilo zasadit Britovi klíčový políček, který Hamilton bude mít na vědomí, kdykoliv se v budoucnosti dostane do blízkosti svého kolegy. Nechci zpochybňovat Britovu mentální ani jinou sílu, faktem však je, že Rosbergovo načasování nemohlo být lepší.

Byť mu k němu paradoxně pomohla vlastní chyba, když po startu nepřepnul svůj motor do správného režimu a na výjezdu ze třetí zatáčky ztratil až sto osmdesát koní. Viděl blížícího se Hamilton a jeho manévr na pravou stranu, a tak se rozhodl zavřít dveře. To by na začátku loňské sezony jen sotva udělal.

Ať počítám, jak počítám, stále mi z výše napsaného vychází to, že ve Španělsku se vítězem interního souboje stal Rosberg. Stačilo přitom tak málo, aby tomu bylo naopak. Pokud by Rosberg uhnul, mohl to být (jak trefně napsal jeden z našich čtenářů) právě Hamilton, kdo by ho v další zatáčce vyvezl a třeba vyhrál závod. Výhoda by pak byla na jeho straně.

Tak či onak bude nanejvýš zajímavé sledovat počínání obou jezdců ve zbytku sezóny…

Čtěte dále: Vzájemná kolize filozofii Mercedesu nezmění. Jezdci spolu mohou bojovat i nadále