Mercedes měl v kvalifikacích získávat vyšší výkon díky nepovolenému spalování oleje

10 Štítky: Mercedes Pravidla Zveřejněno 6. 03 2017 — Lukáš Štěrovský

Sezona 2017 ještě ani pořádně nezačala, a už se objevují první kontroverzní kauzy – obě se navíc týkají Mercedesu, týmu úřadujících mistrů světa. Ten totiž jednak používá údajně nepovolený systém zavěšení kol, jednak v loňském roce prý přimíchával v kvalifikaci olej do paliva, což mu umožnilo získat nadbytečný výkon. Něco takového je ale proti pravidlům.

Asi nikomu z diváků neuniklo, jak velký výkonnostní skok takřka v každé kvalifikaci Mercedes v loňském roce zaznamenal. Skoro jako by měl k dispozici výkon navíc, který v závodě nevyužíval. Jedna z myšlenek protivníků, konkrétně Red Bullu, byla ta, že Mercedes spaluje nadbytečný olej, který přidává do paliva.

Pravidla ale jasně nařizují, jaké látky mohou být použity v pohonných jednotkách. Mercedes už v závěru loňského ročníku samozřejmě veškerá nařknutí odmítal, nicméně podezření bylo na světě a kauza se projednávala v zimní pauze.

Vyšlo najevo, že Mercedes si v minulosti přál omezit maximální množství oleje ve voze na pět kilogramů, což bylo zamítnuto. Red Bull ale pojal podezření, že Stříbrné šípy přidávaly olej do paliva. To pak při spalování zajistilo vyšší výkon. Rakouská stáj tak napsala Mezinárodní automobilové federaci, která potvrdila, že něco takového – tedy spalování oleje jako paliva – by podle pravidel bylo ilegální. Není jasné, zda FIA bude situace nadále prošetřovat.

Od vstupu hybridních motorů do F1 v roce 2014 je kladena pozornost na omezení průtoku paliva i jeho maximálního povoleného množství. Už během sezony 2015 se objevilo podezření, že týmy uskladňují palivo i mimo omezovače průtoků paliva, aby mohly získat větší výkon. Už tehdy FIA kontrolovala, zda týmy nepřidávají do olejů a paliva nepovolená aditiva. Během kanadské Grand Prix 2015 bylo provedeno kontrolní měření, které neodhalilo nic, co by nebylo dovoleno..

Čtěte dále: Deset největších témat před druhými testy