Mercedes bojuje za návrat aktivního zavěšení, Ferrari je proti
Poslední spekulace hovoří o možném návratu aktivního zavěšení, tedy systému, který umožňoval měnit světlou výšku vozu přímo během jízdy a který byl k vidění naposledy v roce 1993. Pro je Mercedes, Ferrari se zase tento návrh nezamlouvá.
Důvod návratu aktivního zavěšení je údajně prostý: snaha zamezit nelegálním trikům, jak měnit světlou výšku v jednotlivých zatáčkách. Z něčeho podobného byl v minulosti obviňován například Red Bull. Návrh byl projednán na zasedání technické skupiny F1, z níž vzešly dvě možnosti.
Tou první je návrat k jednoduchému zavěšení s tlumiči a pružinami, zatímco druhou možností je povolit aktivní zavěšení v té podobě, v jaké bylo naposledy viděno během sezony 1993. A právě za druhou možnost prý hodně bojuje Mercedes, zatímco Ferrari je proti.
„Je levnější, když můžete vyvinout systém a pak jej zmrazit. Ušetří to miliony euro za rok a nevzniknou žádné šedé zóny v pravidlech,“ uvedl výhody aktivního zavěšení nejmenovaný inženýr. „Pro FIA by bylo snadnější to kontrolovat, navíc by to pomohlo předjíždění, protože můžete systém nastavit tak, abyste minimalizovali vliv turbulencí vznikajících za vozy.“
Diskuse k článku