GP Číny

Zveřejněno Autor:

Motorsports: FIA Formula One World Championship 2014, Grand Prix of China

Okruh v Šanghaji je dalším z řady takzvaných ‚Tilkedromů‘, jež se v kalendáři formule 1 objevily poměrně nedávno. Historicky první závod se zde konal v roce 2004 a jeho vítězem se stal pilot Ferrari Rubens Barrichello. Tehdy Velkou cenu Číny navštívilo úctyhodných 260 tisíc diváků. Během následujících let však šla návštěvnost rapidně dolů, načež se dostala až do takové fáze, kdy jsou celé tribuny zakryté obrovskými reklamními bannery. To vše navzdory skutečnosti, že okruh samotný se řadí k jedněm z nejmodernějších na světě – infrastruktura je zde na velmi vysoké úrovni, do centra Šanghaje je to jen několik málo kilometrů a z hlavní tribuny je vidět na více než 80% tratě.

Při jejím návrhu vycházeli architekti Hermann Tilke a Peter Wahl z čínského znaku ‚šang‘, což by se dalo volně přeložit jako ‚vysoko‘. Další významné symboly této miliardové země pak reprezentují například budovy zázemí týmů, které připomínají proslulou zahradu Jujan.

Z jezdeckého pohledu čítá okruh celkem šestnáct zatáček, z nichž se devět točí na pravou ruku a sedm na levou. Velmi zajímavým úsekem trati je série zatáček 1, 2 a 3. První dvě z nich jsou pravotočivé, přičemž se postupně utahují jako šnečí ulita, ve třetí pak musí piloti rychle trhnout volantem doleva, aby měli co nejlepší nájezd na lomenou rovinku mezi zatáčkami 4 a 6.

Co se aerodynamiky týče, na tu je nejnáročnější prostřední sektor, neboť obsahuje dvojici vysokorychlostních zatáček 7 a 8, které jsou z hlediska času na kolo naprosto klíčové. V sektoru číslo 3 hraje naopak nejdůležitější roli co nejmenší odpor vzduchu a zároveň co největší výkon motoru, jelikož zde jezdci musejí zdolat rovinku o velikosti jedenácti fotbalových hřišť. Na jejím konci následuje vlásenka, která je přivede k poslední zatáčce okruhu a nájezdu do prostoru startu a cíle. Celý tento proces pak během nedělního odpoledne musejí zopakovat šestapadesátkrát.

Ročník Vítěz Vůz Motor
2004 R.Barrichello Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10
2005 Fernando Alonso Renault R25 Renault 3.0 V10
2006 M.Schumacher Ferrari 248 F1 Ferrari 2.4 V8
2007 Kimi Räikkönen Ferrari F2007 Ferrari 2.4 V8
2008 Lewis Hamilton McLaren MP4-23 Mercedes 2.4 V8
2009 Sebastian Vettel Red Bull RB5 Renault 2.4 V8
2010 Jenson Button McLaren MP4-25 Mercedes 2.4 V8
2011 Lewis Hamilton McLaren MP4-26 Mercedes 2.4 V8
2012 Nico Rosberg Mercedes F1 W03 Mercedes 2.4 V8
2013 Fernando Alonso Ferrari F138 Ferrari 2.4 V8
2014 Lewis Hamilton Mercedes F1 W05 Hybrid Mercedes 1.6 V6T
2015 Lewis Hamilton Mercedes F1 W06 Hybrid Mercedes 1.6 V6T

FIA mapa okruhu

cina-mapa

 

Články